当切换m挡模式后，挡位上会有“+/-”符号，往前推一下就加一挡，往后一推表示减一挡，这样就可以切换挡位了。上坡使用“m-”，同理降低挡位可以提供足够的力矩，遇到陡坡可以将挡位降低至一挡或二挡，上坡更有力。
自动档m十m一的使用方法：当切换m档模式后，档位上会有“+/-”符号，往前推一下就加一档，往后一推表示减一档，这样就可以切换档位了。
情况
一：低速超车使用“m-”退档操作，降低档位后能提供高扭矩输出，让车子速度在短时间提起来，油门辅助一下超车更轻松。
情况
二：上坡使用“m-”，同理降低档位可以提供足够的力矩，遇到陡坡可以将档位降低至一档或二档，上坡更有力。
情况
三：下坡不采取制动，连续下坡的车辆在势能作用下，车速会越来越快，是比较危险的。可以通过“m+”或“m-”将档位调至2-3档，利用发动机的牵制对车辆进行制动，当然如果你觉得车速还是比较高，可以踩刹车辅助制动。安全起见，下坡的车辆不要空挡溜车，失去动力的车辆显得很被动。
情况
四：湿滑或冰雪路面通过“m+”或“m-”调整档位至2档，注意此时不要猛踩油门，可以减少车轮的打滑现象，有四驱模式的车辆可切换致四驱模式，提升脱困能力。
情况
五：高速公路可以手动通过“m+”将档位调高，保持80-100km/h的车速，燃油经济性能更好。
