铃木吉姆尼采用了分时四驱，2WD与4WD之间的切换，可以在100km/h以下直接进行，而4WD与4WD-L之间的切换则必须在车辆停止状态下进行，在一般情况下建议尽量不要在行驶中切换到4驱挡。
值得注意的是，吉姆尼四驱低速的传动比达到2.6:1，虽然1.3L发动机只能输出110N·m，但经过加力，再配合轻巧的车身，吉姆尼的越野能力并不一定会输出其他专业越野车。
吉姆尼采用了纵置发动机布局，四驱系统基于前置后驱布局，其动力传递更加直接，小巧的车身带来了37度的接近角、46度的离去角以及31度纵向通过角，再加上190mm的最小离地间隙，吉姆尼的通过性能得到了很好的保证。
