航空发动机的推力主要油燃油调节器(FFG)或者发动机电子控制器控制(EEC)。
不管是电子控制还是机械控制,都是由控制器根据驾驶舱的指令计算出当前驾驶舱所期望的发动机推力所需燃油量,再通过机械装置或电机驱动发动机燃油计量活门,控制供向发动机的合适的燃油量,从而控制发动机转速,以达到驾驶舱的预期推力。详细的发动机控制是航空专业的一门专业课程,很厚的一本书,本专业的本科生都要费挺大劲才学明白航空发动机的推力主要油燃油调节器(FFG)或者发动机电子控制器控制(EEC)。
不管是电子控制还是机械控制,都是由控制器根据驾驶舱的指令计算出当前驾驶舱所期望的发动机推力所需燃油量,再通过机械装置或电机驱动发动机燃油计量活门,控制供向发动机的合适的燃油量,从而控制发动机转速,以达到驾驶舱的预期推力。详细的发动机控制是航空专业的一门专业课程,很厚的一本书,本专业的本科生都要费挺大劲才学明白