（Engine Vector Control Technology）是一种通过控制发动机的推力方向来实现飞行器姿态控制的技术。它通过改变发动机喷口的方向和流量，来控制飞行器的偏航、俯仰和横滚运动，从而提高飞行器的机动性和操纵性。
的优点包括：
提高机动性：通过改变发动机推力的方向和大小，可以实现飞行器的快速转向和灵活机动，从而提高飞行器的作战能力。
增强操纵性：
可以提高飞行器的操纵性，使其更加稳定和灵活，从而更容易完成各种任务。
降低油耗：通过优化发动机推力的方向和大小，可以降低飞行器的油耗，延长飞行器的续航时间。
提高可靠性：
可以减少飞行器的机械部件，从而提高飞行器的可靠性和维护性。
已经被广泛应用于各种类型的飞行器，包括战斗机、直升机、无人机等。随着技术的不断发展，
将会变得更加先进和实用，为飞行器的发展和应用提供更大的支持。
是一种通过控制发动机的喷流方向以产生额外操纵力矩的技术。它利用推力矢量控制技术，通过尾喷管偏转，利用发动机产生的推力，获得附加的控制力矩，实现飞机的姿态变化控制。
这种技术的主要特点是控制力矩与发动机紧密相关，而不受飞机本身姿态的影响。因此，在飞机作低速、大攻角机动飞行而操纵舵面几近失效时，可以利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动。
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