2010奥迪a4l油耗偏大的原因有发动机积碳多、火花塞故障、轮胎胎压失常、车上长期拉载重物、喷油嘴雾化效果不好、汽车传感器故障、风阻、车辆的保养、城市开车，路口多、停车未熄火、时速阻力。
具体如下：
1、发动机积碳多，车子长期的运作，汽油在燃烧过程中，难免会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳如果不及时清洁的话，就会导致汽车油耗升高。
解决办法：需要清洗发动机积碳。
2、火花塞故障，汽车火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。
如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，就将导致车辆提速减慢，油耗上升。
解决办法：更换新的火花塞或者清洗火花塞积碳。
3、轮胎胎压失常，汽车轮胎的压力不正常，也会对汽车的油耗产生影响。
胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然变高。
解决办法：检查胎压并及时补足即可。
4、车上长期拉载重物，载重过大的车辆自重会增加油耗，汽车行驶压力也会加大，汽车油耗也会升高。
解决办法：注意车辆载重即可。
5、喷油嘴雾化效果不好，出现这个情况可能是汽车喷油嘴堵塞，导致汽车喷油嘴的效果受到很大影响，也会导致汽车油耗升高。
解决办法：更换喷油嘴即可。
6、汽车传感器故障，也是导致汽车油耗升高的主要原因，当水温传感器出现故障的时候，让发动机误以为汽车属于冷车状态，会一直传递出喷油的信息，导致汽车油耗升高。
解决办法：更换水温传感器即可。
7、风阻
在高速行驶之下，风阻带来的阻力就会成为油耗的主要影响因素。
一般的轿车风阻在0.28左右，SUV的风阻在0.35左右。
因此尽量避免在车身上装太多附加件，增添风阻和风噪。
解决办法：选择优质路段。
8、车辆的保养
车辆的保养决不能怠慢，机油、机滤、火花塞等跟发动机息息相关的易耗品要及时更换，变质的机油会增加发动机各个零件之间的阻力，另外火花塞点火出现问题，也是耗油的元凶。
车重更是影响油耗的关键因素。
解决办法：建议定时保养。
9、城市开车，路口多
城市里开车，起步快，加速急，并不能让你节省出更多时间，反而浪费燃油，还增加了交通事故发生的机率。
解决办法：选择优质路段。
10、停车未熄火
车辆怠速状态下，燃油得不到充分的燃烧，容易生成发动机积碳，时间久了会对发动机造成影响。
解决办法：停车熄火。
11、时速阻力
时速越高来自各方面的阻力越大，时速过低，燃油得不到充分的燃烧。
一般家用车的经济时速为60km/h~80km/h，在这个时速区间最为省油。
解决办法：可以利用定速巡航进行控制。
1、发动机积碳严重
积碳通常在喷油嘴、火花塞、节气门、燃烧室形成，当积碳达到一定程度后，就会出现打火困难、空挡滑行或换挡熄火、加速无力、怠速不稳，忽高忽低等。
2、使用劣质燃油
由于劣质燃油含有较多的杂质，无法得到充分的燃烧，因此大部分汽油被排出车外，同时氧传感器在表面形成一层白色或红褐色物质，导致尾气氧含量测量误判，反传错误数据，最终不能很好控制喷油比例。
3、车辆负载过重
车辆上有较多的杂物，一些车主喜好在车辆上放置一些不必要的杂物，这样会增加车重。也有一些车主喜欢加油加满，这样也会增加车辆的重量，车辆负载越大，轮胎对地面的压力越大，轮胎摩擦也会越大。
4、车上使用大功率用电设备
特别是在怠速时，由于发动机转速较低，发电机所产生的电量不足，当车辆上使用大功率用电设备（如空调制冷、大功率影响），都会加剧发动机及蓄电池的负担，车辆在高负荷下运行也会导致油耗增加。
5、有高速开窗的习惯
有的司机在高速行驶喜欢吹风，然后就打开车窗玻璃。其实这种情况是会加大风阻的，车辆行驶更加吃力，当然油耗也会随之升高。
降低油耗的方法：
一、增加4轮气压，减少摩擦。
适当增加汽车轮胎气压能较少行驶的摩擦力，开起来更加爽，不会有累赘的感觉。建议冬季胎压比夏季高，最好不要超过2.7bar。
二、清理车上不必要的杂物。
适当的清理和油箱不加满能一定程度降低车重，如汽车重量提高100kg，百公里油耗将增加0.3l，故为节省燃油，应将不需要的物品从车内取出。
三、提高平均速度。
经济车速在60-90km/h，可以使用一下开车技巧（如提前换挡、滑行停车、平稳驾驶）配合经济车速，能很大程度减低油耗。
四、适当使用车内辅助电器。
使用某些电气设备时会显著增加油耗，例如：空调系统制冷功能。如已达到取暖目的，则应及时关闭座椅加热器。后风窗上无雾气或冰时应及时关闭风窗加热器。
五、定期对发动机进行维护保养。
严格按照保养周期进行保养，特别是机油、冷却液等，是发动机有一个良好的工作环境，同时也要定期清理积碳，跟换空气滤芯，使发动机呼吸更加顺畅。
