福克斯的底盘是很出色的,这是主打操控的车 底盘还是比较好的！福克斯的底盘表现在高速上很优秀，主要原因是因为后悬挂采用独立缘故的缘故，其次转向比例很优秀，在高速时偏重的转向手感使福克斯拥有更强的操控性！
地盘比较扎实,操控性也是不错的,质量可靠
福克斯底盘扎实的原因：
1. 同价位中采用操控性更强的多连杆独立悬挂。
福克斯之所以能成为同级别车型中悬挂的佼佼者。其主要原因还是福克斯在地盘上更“下重本”，2020款福特福克斯在指导价10.38万的车型上已经搭载多连杆独立悬挂，对比轩逸，高尔夫等德日选手的扭力梁非独立悬挂，其操控性肯定会更优秀。
2. 前悬挂液压衬套的应用大幅减轻前轮麦费逊悬挂弯道不够稳定的问题。
麦费逊悬挂的缺点是左右方向的冲击缺乏阻挡力，刹车点头现象得不到有效抑制。而液压衬套的应用使这些缺点得到有效缓解。底盘的转向节和联接杆的两个固定轴衬是为了减少弯道激烈操作时的位移量和紧急刹车时的震动，福克斯的三角架的后方轴衬采用了悬空式设计使过弯更加精准。
3. 后悬挂采用副车架设计。
福克斯后悬架还采用后副车架设计，其最大的好处在于，车辆高速转弯时所产生的作用力不会传至车体，而是由结构更为坚固的后车架所吸收。同时搭配Control Blade技术可以有效的增加行李厢的空间。
