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浙江新柴495涡轮增压发动机 大修完后为什么机油压力低(新柴490发动机怎样加装机油压力表)

浙江新柴495涡轮增压发动机 大修完后为什么机油压力低(新柴490发动机怎样加装机油压力表)

更新时间:2024-02-20 17:30:18

浙江新柴495涡轮增压发动机 大修完后为什么机油压力低

原因分析及解决办法:

1、发动机机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油,从而造成机油压力低。解决办法:补加油。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出,造成机油压力低或无压力。解决办法:换油。  

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。解决办法:换油或检修冷却系。  

4、机油油管漏油,机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少,或根本无量,从而导致机油压力低或无压力。解决办法:检修。  

5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏,造成机油压力低。解决办法:检修。

6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法:更换检修。 

7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法:更换检查。

原来发动机没有增压器,就不能安装。安装之后,热负荷,机械负荷会增大。设计时无增压器,所以不会考虑到那么大的负荷。涡轮增压器需要润滑油润滑兼冷却,安装后机油压力不足。排气阻力变大整机性能会下降,燃油经济性下降。

发动机动力不足:

1、发动机达到出厂标定的功率和扭矩,就与发动机无关。是匹配的问题,更换发动机把(不推荐自改车)

2、发动机老化,动力不足。检查滤清器,油泵,喷油器。进气空虑,下排气。下排气大说明活塞环与缸套磨损严重需要大修了。

就想到这么多,以后想到在补充。

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