柴油在低温下会出现结冰现象,一般情况下,柴油的凝点(即柴油开始变稠的温度)在-15℃左右,当温度降至凝点以下时,柴油会变得更加稠密,直至结冰。
因此,柴油在低于凝点的温度下,特别是在负数摄氏度的温度下容易结冰,而且结冰后会导致燃油管道、过滤器等部件堵塞,影响发动机正常工作。
因此,在寒冷的冬季,需要采取相应的防冻措施,确保柴油在低温下不会结冰。
柴油在低温下会出现结冰现象,一般情况下,柴油的凝点(即柴油开始变稠的温度)在-15℃左右,当温度降至凝点以下时,柴油会变得更加稠密,直至结冰。
因此,柴油在低于凝点的温度下,特别是在负数摄氏度的温度下容易结冰,而且结冰后会导致燃油管道、过滤器等部件堵塞,影响发动机正常工作。
因此,在寒冷的冬季,需要采取相应的防冻措施,确保柴油在低温下不会结冰。