第一是矮寨大桥。
矮寨大桥为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。
矮寨大桥创造了四项世界第一：
一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。
二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。
三是首次采用“轨索滑移法"架设钢桁梁，创世界第一。
四是首次采用岩锚吊索结构，并
答：世界上最具历史意义的悬索桥，可以追溯到公元前7世纪时，罗马人在西班牙哥伦布河上建造的佩内洛普—埃尔德桥，这次桥是现今世界上第一座悬索桥。佩内洛普—埃尔德桥由拱形石砌成，桥长200米，高25米，横跨哥伦布河，有两个山谷和四个岛屿，成为后来的罗马将军所非常欣赏的景观。 尽管佩内洛普-埃尔德桥在历史上可以说是世界上第一座悬索桥，但它并不是现在受欢迎的现代悬索桥，更不是最长的悬索桥。历史上许多悬索桥均已消失，但佩内洛普-埃尔德桥仍屹立不倒，可以说是一座永恒的象征。
