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斯柯达的冷却液自己怎么换(斯柯达冷却液正确更换方法视频)

斯柯达的冷却液自己怎么换(斯柯达冷却液正确更换方法视频)

更新时间:2024-02-13 11:22:59

斯柯达的冷却液自己怎么换

一般冷却液都是加在水箱里的,更换步骤一般为:放水――清洗――加液。首先,打开水箱放水口,放干净里面的冷却液或水;其次,观察放出的水或冷却液是否清澈,浑浊的话,说明水箱有被腐蚀。可再重新往加清澈的水,清洗一下。加入后,可稍微启动一下发动机2分钟,再次防水。直至放出的水清澈。最后,加入冷却液(不过记得注意观察放水口,有液体流出时,关闭它),加满后,轻轻再次启动发动机,观察液面是否有下降,再加满。盖好盖子,就完成了添加。不过传统防冻冷却液:水和含水防冻液无法满足引擎散热的先天缺陷:

1、水在0℃就会结冰,到100℃就会开锅。结冰会胀爆引擎水箱和缸体,开锅会使发动机过热,直到造成瘫痪。

2、引擎温度达到80℃以上对缸壁应开始产生水气泡。水气泡在汽缸表面形成气泡阻热层,阻止引擎内部热量散出。水气泡在引擎缸体金属表面永无休止的生成和破裂,以滴水穿石般的效应损失缸体�D�D这就是气蚀。

3、引擎内部局部温度过高,预燃和爆震倾向加大,增加震动和噪音,大大降低引擎性能与效率,形成无水耗油。

4、水在电解质作用下发生电化腐蚀及产生水锈、水垢,加剧冷却系统老化速度,降低散热性能。

5、在引擎温度达到80℃以上时产生的水蒸气、水气泡和水体膨胀,使得冷却系统内部压力加大。这样,既催化了冷却系统老化速度,又使得因锈蚀而逐渐无法保证正常散热所需转速。因此,将含水防冻液的散热缺陷归纳为:散热性能局限,压不住过热顶点;逐渐老化引擎,使引擎发热量有增无减;逐渐老化冷却系统,使散热能力有减无增。建议可以使用冷却液的换代最新产品:惠邦冷却油,冷却油可以有效地解决以上问题,更好地维护发动机的性能。还有节省燃油的效果,更加环保~!50万公里免维护~!

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