钢丝真空胎与真空胎的区别是：1、承重力不一样，钢丝胎的承重力更为的强，并且更为耐磨损；2、结构不一样，真空胎相较于钢丝胎而言，是没内外胎搭配组合的；3、价格不一样，真空胎价格更贵。
钢丝胎指的是在轮胎里头有1层或者是多层的钢丝连线，这种轮胎在承载力上会更加好一些，安全性能也会更高一些。真空胎指的是没内胎的轮胎，仅仅是依靠车子轮毂部位和轮毂进行合闭，储存高压气体进行充气，并非真正的真空状态。
因为没内胎的真空胎，外胎的材质是相对比较厚的，不仅仅供应良好的耐磨损能力，并且对轮胎的安全性能也是有相应的帮助。就算轮胎被意外戳破后，它也不会像钢丝胎那般一瞬间泄漏。
1.钢丝胎是指轮胎的帘线里有一层或几层是钢丝帘线，胎体由一层放射状得钢丝帘布层构成。胎冠由多层钢丝带固定，胎侧与胎面花纹的功能独立。这样的轮胎承载能力比较强，安全系数高一些。真空胎是指没有内胎的轮胎，仅用轮胎胎圈部位和轮辋进行着合密闭保存气体高压气体充进轮胎内部，并非真空状态。
2.钢丝胎主要的缺点就是轮胎侧面较薄，侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本较高。斜交胎胎侧刚度较大，舒适性差，长途高速行驶轮胎温度较高，散热性差，因此不适合高速行驶。
3.由于钢丝胎轮胎的优点非常突出，具有更好的地面抓力和高速稳定性，因此现在的轿车普遍都使用子午线轮胎。而斜交轮胎已经基本上被淘汰，只有一些低速重载的货车或工程机械还在使用。扩展资料：无内胎轮胎的内侧表面附有一层高密封性的密封胶膜(一般多用氧化丁基胶)，紧紧地贴在轮胎的内部。当钉子等物一刺入，空气在从洞口外泄时，胎内膜立刻随着空气的外流而收缩堵住洞口。胶膜与轮胎一体，其间没有漏气的空隙。另外，进气口只有一个，轮胎口和轮圈的严密咬合，也不会漏气。因此，当轮胎被铁钉等物刺入以后，空气不是突然流失，只能从被刺的地方慢慢地漏出(因为内膜收缩堵住了洞口，所以空气流失很慢)，可以给驾驶员充裕的时间进行处理，这样，既不会因为空气的突然流失而发生车祸(车速快时，前轮突然漏气，往往造成车辆侧翻等恶性事故)，也不会因突然漏气而碾坏外胎。
