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三位一体的保障体系主要理论依据(三位一体安全保障体系什么意思)

三位一体的保障体系主要理论依据(三位一体安全保障体系什么意思)

更新时间:2024-04-17 16:41:15

三位一体的保障体系主要理论依据

三位一体安全保障体系是人防、物防、技防。随着铁路网规模的快速扩充、高铁里程的不断延伸,确保高铁和旅客安全面临着许多新的挑战。要构建“三位一体”安全保障体系,一方面要明确人防、物防、技防三者各自的职责,做到守土有责、守土负责、守土尽责;另一方面,要厘清三者之间的关系,使之相互融合、协调一致、共同发力。

人防是关键,重在规范安全管理、加强风险管控。铁路各单位要全面加强安全管理制度建设,健全安全生产责任制和干部履职质量考评机制,完善专业管理模式,强化专业管理,配齐配强主要行车工种人员,建立强有力的安全监督管理体系;构建安全风险管控和隐患排查治理双重机制,推进安全生产标准化建设,强化铁路治安综合治理,着力打造平安铁路。祸患常积于忽微,我们要做好人防工作,防患于未然。

物防是基础,重在把好源头关口、强化设备质量。做好安全工作就要坚持抓基础、强基本、重基层,坚持各项工作的标准和规范。基础稳则安全稳。铁路各单位要把设备质量基础放在重要位置,坚持以设备质量安全为核心,完善采购合同条款,把好设备质量采购源头关,健全高铁设备维护管理体系,推进铁路装备简统化,提高专业化维修水平,在物防上下功夫。

技防是保障,重在加强技术攻关、提高应急能力。为应对当前复杂的运营环境,铁路需要健全的应急指挥平台,协调联动、应急有备、快速反应。铁路各单位要以确保高铁和旅客安全为出发点和落脚点,充分运用现代信息技术等科技新成果,突破安全难点问题;整合强化各类实时监控监测系统,提升铁路安全的技防水平。

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