发动机启动,但动力分离装置断开,发动机转速被维持在最经济的转速区间内,驱动e-CVT电气式无级变速箱内的发电机,产生电能,经由PCU为位于车体后部的锂电池组进行充电。电能经由锂电池组提供给驱动用电机,藉此驱动车辆行进。当车辆制动时,配备了启停装置的发动机将由启停装置控制,停止运作,节约燃料。同时,制动能量回收系统依旧作用,可为电池组提供额外能量。而当车辆需要急加速时,锂电池组可以提供额外电能,让电动机瞬时产生最大扭矩输出。
发动机启动,但动力分离装置断开,发动机转速被维持在最经济的转速区间内,驱动e-CVT电气式无级变速箱内的发电机,产生电能,经由PCU为位于车体后部的锂电池组进行充电。电能经由锂电池组提供给驱动用电机,藉此驱动车辆行进。当车辆制动时,配备了启停装置的发动机将由启停装置控制,停止运作,节约燃料。同时,制动能量回收系统依旧作用,可为电池组提供额外能量。而当车辆需要急加速时,锂电池组可以提供额外电能,让电动机瞬时产生最大扭矩输出。