glc的全时四驱是机械结构的四驱系统,平时平均分配动力,在车辆的某一个或一组轮胎发生打滑时,机械结构可以迅速的作出响应,进行适当的扭力分配,把扭力分配到附着力更强的车轮帮助车辆脱困,响应迅速,可靠性高。
x3的适时四驱平时两驱行驶,在遇到某车轮打滑或强行锁止的时候才在四轮上分配动力,但容易出现过热,所以全时四驱在可靠性及性能上都优于适时四驱。但在燃油经济性方面,适时四驱更优。
glc的全时四驱是机械结构的四驱系统,平时平均分配动力,在车辆的某一个或一组轮胎发生打滑时,机械结构可以迅速的作出响应,进行适当的扭力分配,把扭力分配到附着力更强的车轮帮助车辆脱困,响应迅速,可靠性高。
x3的适时四驱平时两驱行驶,在遇到某车轮打滑或强行锁止的时候才在四轮上分配动力,但容易出现过热,所以全时四驱在可靠性及性能上都优于适时四驱。但在燃油经济性方面,适时四驱更优。