以丰田十速CVT投放市场这么久的时间来看,这款变速箱的反响还是很不错的。由于CVT无级变速箱天生的诟病就是传动效率不高,尤其是起步的时候承受的扭矩不能太高,否则容易出现钢带打滑的现象。
针对此现象,丰田与爱信联手打造了Diretc-shift CVT 的变速箱,通过使用虚拟档位和起步齿轮直驱的方式很好的解决了这个问题。
以丰田十速CVT投放市场这么久的时间来看,这款变速箱的反响还是很不错的。由于CVT无级变速箱天生的诟病就是传动效率不高,尤其是起步的时候承受的扭矩不能太高,否则容易出现钢带打滑的现象。
针对此现象,丰田与爱信联手打造了Diretc-shift CVT 的变速箱,通过使用虚拟档位和起步齿轮直驱的方式很好的解决了这个问题。