以下是我的回答，装载机的主要部件大致可以分为以下几类：
传动系统：这个系统的主要组成部分有皮带、齿轮等，负责将动力传递给工作机，并驱动工作机完成其工作。在动力的传递过程中，电动机作为动力源。
工作装置：这个装置将动力传递到工作部件上。它主要包括斗杆装置、铲斗装置、油缸装置等。
转向系统：这个系统负责装载机的转向操作。它采用高效节能的设计，动力性好，油耗更低，系统可以根据转向负荷的变化，自动对系统流量进行分配。
制动系统：全液压制动系统的可靠性相对于老式的汽油系统得到了极大地增强，不需要单独设置制动油泵，不需专用的制动液，元件更少，结构更简单、紧凑、体积小、重量轻，响应快、可靠性高，维护更容易。
驱动桥：这个部分的技术水平对整机影响比较大，采用了湿式制动结构，散热条件好、制动容量大，可靠性维修性得到了极大增强。
柴油机、变矩器、前四后三档位ZF变速箱：这个部分具有启动空挡保护功能、换挡自动延时、变速杆锁定功能，极大地改善了整机的安全性和操作舒适性。
车身车架：这个部分的结构刚性好，为主机提供了坚实的受力基础，且有利于其它系统的维修。
工作装置销轴：这部分采用防尘结构设计，延长了使用寿命，缩短了维修周期。
前后车架铰接机构：这部分采用长距离、大跨距设计，转向灵活，延长了铰接使用寿命，并且下销定位，调整方便，受力条件好。
液压及油缸：这部分采用大排量时，分流散热设计系统回油阻力小，解决散热与节流的矛盾。具备动臂浮动功能、动臂提升限位、熄火放臂和翻斗自动找平。
以上是装载机的主要部件，除此之外还有一些辅助部件和系统，例如发电机组、悬挂油缸、舵机等。这些部件在装载机的运行中发挥着重要的作用。
