1.开行160km/h的“绿巨人”动车,缩短商洛与周边城市的时空距离。利用既有宁西铁路开行“ 绿巨人”动车组,满足沿线人民的出行需求,发挥既有铁路基础设施对地区的经济带动作用。
2、新建商洛北站,化解既有商洛火车站远离市区的现实壁垒。新建商洛北站办理普速列车客运作业,实现了商洛市客运功能整合,形成分工合理、便捷有效的客运布局。原商洛火车站办理货运,形成客货分离新格局。
1.开行160km/h的“绿巨人”动车,缩短商洛与周边城市的时空距离。利用既有宁西铁路开行“ 绿巨人”动车组,满足沿线人民的出行需求,发挥既有铁路基础设施对地区的经济带动作用。
2、新建商洛北站,化解既有商洛火车站远离市区的现实壁垒。新建商洛北站办理普速列车客运作业,实现了商洛市客运功能整合,形成分工合理、便捷有效的客运布局。原商洛火车站办理货运,形成客货分离新格局。