一、视觉
在汽车正常行驶中，人的正常视角是平视正对马路，并且透过前挡风玻璃可视区域广阔而遥远。广阔的可见区和相似的前视环境，会麻痹人的大脑，降低人对环境的感知敏感度。在高速公路上行驶最低都有60km/h+，但却是最容易犯困的，也最容易忽视行驶速度的，这就是最具代表性的场景。
而摩托车在行驶中，人的正常视角相对于汽车来说略低，视线会较为集中于近地区域，而不是汽车的远眺视角，前视环境较清晰，近地区域的不断改变会刺激人的大脑；加上摩托车头盔遮挡住了部分视线，其可视区域较狭窄，在威胁论（即危险使人精力更集中）下，人反而会更清醒，对身边环境的敏感度提高。两者相比较，更容易让人产生错觉。
二、触觉
摩托车在行驶中，没有外物的遮挡，空气阻力完全作用于人体，人对于速度的触感感受明显。而在汽车中，汽车的形态多为流线型，且所受空气阻力完全作用于汽车外框，人体并无明显触感，于是对行驶速度的触感感受非常不明显。开车时触觉的重点施予者——阻力是于车速成正比的，所以容易让人产生摩托更快的错觉。
