发动机：大通G50全系搭载1.5T发动机，这台发动机使用了意大利VM公司的技术和生产线，在可靠性上比较有保障。169马力，250牛米扭矩的动力表现比较不错，放在G50身上已经非常够用，特别是城市中低速时这台发动机能提供较为优秀的低扭表现。
这台发动机的主要缺点集中在运行质感上，高转速工况时发动机会发出“嘶吼声”。虽然很多小排量涡轮发动机都会存在此类问题，只是G50作为一台商务用车，这种质感过于明显了。
变速箱：G50全系采用7速干式双离合，在换挡速度上这台双离合变速箱表现尚可。急加速时能较快地降档，档位切换时动作不会很生硬，调教比较符合G50的商务定位。
只是在中低速时，这台双离合变速箱依旧无法摆脱顿挫的问题。特别是二挡切换一挡时顿挫比较明显，城市低速工况下这种顿挫挺影响整车质感。
底盘：大通G50前悬挂采用麦费逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁，悬挂配置上中规中矩。悬挂的调教比较偏硬朗，因此G50在操控性上要比一般的MPV更加优秀，开起来不会有大车感。
虽然G50操控性值得表扬，但中后排在路过颠簸路段时舒适性比较一般，作为一台MPV车型来说，底盘设定的合理性有待商榷。
