通常,在柴油机的飞轮上,肯定刻有零度(0°)刻线。这个0°刻线就是柴油机一缸的精确上止点。
因此,精确查找柴油机一缸上止点的首要方法就是将飞轮刻线转动到标准零位(0°刻线与指针对齐),这就是准确的柴油机一缸上止点。
此时只需要再观察一下配气机构中,一缸的气门是否有间隙,就可以确定是压缩冲程上止点还是排气冲程上止点。
如果一缸的进排气门都有间隙,就是压缩上止点;如果否没有间隙,就是排气冲程上止点。
通常,在柴油机的飞轮上,肯定刻有零度(0°)刻线。这个0°刻线就是柴油机一缸的精确上止点。
因此,精确查找柴油机一缸上止点的首要方法就是将飞轮刻线转动到标准零位(0°刻线与指针对齐),这就是准确的柴油机一缸上止点。
此时只需要再观察一下配气机构中,一缸的气门是否有间隙,就可以确定是压缩冲程上止点还是排气冲程上止点。
如果一缸的进排气门都有间隙,就是压缩上止点;如果否没有间隙,就是排气冲程上止点。