《绝密使命》，讲述的是长达3000多公里的秘密红色交通线的使命与贡献的故事，展现交通员们忠于职守、前赴后继、勇于献身的感人事迹。
1930年9月，党中央为加强上海的中央机关与赣南闽西的中央苏区联系，建立起多条交通站线。其中，被史学家称为“中央红色交通线”的是从上海取海运经香港，转汕头，改河运逆韩江、汀江而上至大埔县的青溪，再走陆路进入闽西苏区，直到红都江西瑞金。这是一条唯一未被敌人破坏，被誉为“摧不垮打不烂的地下航线”。
中央红色交通线除传送党中央与苏区的往来文件外，还担负着运送物资、经费，护送人员等任务。特别是圆满完成了党的中央机关从上海迁到瑞金的护送任务。护送了周恩来、刘少奇、陈云、博古、任弼时、聂荣臻、刘伯承、叶剑英、董必武、张闻天、王稼祥、邓颖超、邓小平等党、政、军负责同志及国际人士李德、电台技术人员与文艺工作者共200多人到达中央苏区。运送进入中央苏区的药物、电池、食盐、印刷设备等重要有300多吨。
这条中央红色交通线在大埔青溪设交通中站。大埔中站下设：茶阳（大埔县城）的同丰杂货店与同天饭店，青溪虎市的永丰食杂店三个联络点；多宝坑、铁坑两个小站；青溪余均平的旧屋、棣萼楼两个物资中转仓；以及木船三艘。大埔中站还设武装护送班及由青溪村民组成的运输队。大埔中站处于红白交界区，是在虎口咽喉上的通往中央苏区的重要门户，大埔党组织和人民群众为中央红色交通线的安全作出了特殊贡献和巨大牺牲。大埔中站交通员江强英、孙世阶，参加物资运输的青溪村民余川生、余积邦等为保护交通站献出了宝贵的生命。
