柴油机属于压燃式发动机。由于需要将气缸内的空气压缩增温,柴油机就需要较大的压缩比。
压缩比越大,柴油机相关零部件承受的作用力也就越大。
柴油机的体积越大,说明该柴油机的相关运动零部件的质量(重量)也就越大,质量大的运动零部件在高速旋转过程中,产生的离心力和欢迎来就会特别大。
转速越高,离心力和惯性力也就越大。因此,体积越大的柴油发动机,为避免运动零部件产生的离心力和惯性力过大,就会相应的降低柴油机的转速。
因此,柴油发动机体积越大转速越低的原因其为了避免运动零部件产生过大的离心力和旋转惯性力。
柴油机属于压燃式发动机。由于需要将气缸内的空气压缩增温,柴油机就需要较大的压缩比。
压缩比越大,柴油机相关零部件承受的作用力也就越大。
柴油机的体积越大,说明该柴油机的相关运动零部件的质量(重量)也就越大,质量大的运动零部件在高速旋转过程中,产生的离心力和欢迎来就会特别大。
转速越高,离心力和惯性力也就越大。因此,体积越大的柴油发动机,为避免运动零部件产生的离心力和惯性力过大,就会相应的降低柴油机的转速。
因此,柴油发动机体积越大转速越低的原因其为了避免运动零部件产生过大的离心力和旋转惯性力。