怠速涡轮一般不会介入。怠速涡轮主要是通过增加发动机的进气量,提高怠速阻力,从而增加发动机的怠速转速,使发动机在怠速时具备更高的动力输出。
然而,在正常行驶状态下,车辆的转速通常会超过怠速转速,因此怠速涡轮很少会介入。
只有在发动机运转时车速较小时,或者在启动和低速行驶情况下,怠速涡轮才可能介入,以提供更高的动力输出和更好的驾驶响应。
怠速涡轮一般不会介入。怠速涡轮主要是通过增加发动机的进气量,提高怠速阻力,从而增加发动机的怠速转速,使发动机在怠速时具备更高的动力输出。
然而,在正常行驶状态下,车辆的转速通常会超过怠速转速,因此怠速涡轮很少会介入。
只有在发动机运转时车速较小时,或者在启动和低速行驶情况下,怠速涡轮才可能介入,以提供更高的动力输出和更好的驾驶响应。