电池容量当然是可以提升的,比如换成密度更高的 811 三元电池,或者封装形式进步。但是用户的日常续航需求不会显著变长,理想 ONE 目前的实用续航 140 公里(70% 电量市区数据,未证实)已经很够用了。
增程器要解决的里程焦虑,并不止找到下一个充电桩。充电过程缓慢也是焦虑的一部分。目前电动车的保有量还不算夸张,如果保有量翻个十倍,相信大部分充电桩排队会很夸张。就算加油够快吧,重大节假日高速加油站排队也急死人了。
电池容量当然是可以提升的,比如换成密度更高的 811 三元电池,或者封装形式进步。但是用户的日常续航需求不会显著变长,理想 ONE 目前的实用续航 140 公里(70% 电量市区数据,未证实)已经很够用了。
增程器要解决的里程焦虑,并不止找到下一个充电桩。充电过程缓慢也是焦虑的一部分。目前电动车的保有量还不算夸张,如果保有量翻个十倍,相信大部分充电桩排队会很夸张。就算加油够快吧,重大节假日高速加油站排队也急死人了。