2010年5月5日中午12时左右广东省东莞市的虎门大桥在六级级风力吹动下出现了剧烈的波浪运动。
虎门大桥是连接广州南沙区和东莞虎门镇的最重要的跨海大桥,每天的车流量非常巨大,是珠三角地区换线高速公路网中重要枢纽。记者采访了相关的桥梁设计工程师,得到的回复是“桥面在风力的影响下,抖动属于正常现象,只要在合理的振幅范围,风力停下来以后桥面变形也会消失,安全影响不大,桥面的弹性变形在可控范围内就不会有安全问题。”
2010年5月5日中午12时左右广东省东莞市的虎门大桥在六级级风力吹动下出现了剧烈的波浪运动。
虎门大桥是连接广州南沙区和东莞虎门镇的最重要的跨海大桥,每天的车流量非常巨大,是珠三角地区换线高速公路网中重要枢纽。记者采访了相关的桥梁设计工程师,得到的回复是“桥面在风力的影响下,抖动属于正常现象,只要在合理的振幅范围,风力停下来以后桥面变形也会消失,安全影响不大,桥面的弹性变形在可控范围内就不会有安全问题。”