通常情况下,15年以上的飞机就比较老了,一般超过20年后客机就要改货机使用。事实上,全球航空公司有许多老旧飞机仍在服役,机龄长的可达四五十年。
民用飞机的寿命取决于3个条件:总飞行小时数(大约6万小时左右,有些可达到8万小时)、起降次数或增压循环次数(4万次左右,最高可到6万次)、服务年限数(从20到30年都有,有的甚至更久)。
通常情况下,15年以上的飞机就比较老了,一般超过20年后客机就要改货机使用。事实上,全球航空公司有许多老旧飞机仍在服役,机龄长的可达四五十年。
民用飞机的寿命取决于3个条件:总飞行小时数(大约6万小时左右,有些可达到8万小时)、起降次数或增压循环次数(4万次左右,最高可到6万次)、服务年限数(从20到30年都有,有的甚至更久)。