10年的民航机正值壮年,但是在舒适性、燃油经济性指标会不如新客机,因此航空公司一般会用新客机进行汰换,旧客机改装成货机飞。
空客干线飞机的起降寿命约为 4 万次,支线飞机可以达到 6 万次;大部分飞机的飞行时长是 6 万小时左右;飞行年限,即机龄大约是 25 - 30 年左右。三个指标以先到达的为准,起降次数对飞机寿命的影响最大。
一架飞机如果执行中短途航线,如空客A320等,虽然飞行距离较短,但起降次数多,飞机的使用年限会相对较短。
10年的民航机正值壮年,但是在舒适性、燃油经济性指标会不如新客机,因此航空公司一般会用新客机进行汰换,旧客机改装成货机飞。
空客干线飞机的起降寿命约为 4 万次,支线飞机可以达到 6 万次;大部分飞机的飞行时长是 6 万小时左右;飞行年限,即机龄大约是 25 - 30 年左右。三个指标以先到达的为准,起降次数对飞机寿命的影响最大。
一架飞机如果执行中短途航线,如空客A320等,虽然飞行距离较短,但起降次数多,飞机的使用年限会相对较短。