隧道拱部的放线方法：
1、隧道控制测量 。首先，在开工之前必须建立隧道进口和出口相连的高精度的平面控制网和高程控制网，测量等级精度应该与建设项目控制测量等级相同或更高，且必须满足《工程测理规范》和《隧道施工规范》的有关要求。一般的工程项目都有设计单位提供的控制网，复测闭合达到精度要求即可。
2、隧道中线 。及时用全站仪精确放出施工桩号的隧道中心线，并放出横向法线方向以确保尺寸量测的方向。全站仪测量应设置第二后视作为复核，以防止导线点有挠动时造成错误。
隧道施工中各种工序衔接紧凑，洞内作业面狭小，平行作业，交叉施工的工程很多，洞内阴暗视线不佳，如排风不畅，空气质量差，红外线测量仪器反射信号太弱，往往无法进行测量工作，所以随着施工开展及进度情况应及时设置临时导线点推进，临时导线点应求稳固和便于测量，洞内机械往来很多，应频繁检查复核。隧道中线在两头掘进时要设置贯通段，贯通段按照规范要求设置，在贯通段内将贯通误差顺接，使横向位置及高程顺利对接。
3、绘制断面构造图 。按照隧道支护结构方式的不同对隧道进行分段，分段绘制断面图，隧道一般由拱墙和仰供两部分组成，绘图完毕应该形成拱墙与仰拱的闭合，并与设计图中标注的尺寸一致。在图中确定出开挖线、初期支护、二次支护、仰拱等结构和构件的尺寸和空间位置。
