1.
第一种可能情况是安装工艺不合格,比如安装用力过猛,导致螺丝孔周围出现细小裂纹,日常维保如果没有及时发现,飞机升空后,风压导致裂纹增大,最后玻璃破裂。
2.
第二种可能情况是玻璃材质存在问题。一般风挡玻璃可以承受三万个循环,也就是起飞和落地的过程,如果风挡玻璃材质不合格,可能出现提前老化等情况。公开信息显示,该飞机2011年出厂,已经飞行了7年,飞行1万多个循环。据川航的说法,该飞机的风挡玻璃未做更换,依然用的是空客公司的原装风挡玻璃。
3.
第三种可能情况是,飞机在飞行过程中,由于高空机舱外温度极低,通常前风挡玻璃需要加温以维持其强度,但如果加温过程中,出现短路或发热不均衡,也可能导致玻璃强度变化,在内外压力差的作用下破裂。
4.
第四种可能情况是风挡玻璃遭到外来物撞击,导致破裂脱落。
