首先，作为老司机，很负责任的告诉你，第一，手动挡就像是完整版葵花宝典不用自宫，自动挡就像是阉割版辟邪剑谱，练成了搞不好哪天成了马路杀手，自动挡不适合长时间驾驶和疲劳驾驶，造成的后果会在休息力不集中时一脚油门当刹车，倒挡有时力度大就危险了！手动挡有离合器，油门和刹车基本不会搞错；第二，长时间驾驶，手动挡右手随时加减档右手一直在动人不会失去知觉和意识，为了生命的安全，最少要先练好手动挡，等力度和车的路面判断意识稳定了再去碰自动挡，当然像那些鬼火一响不要命的小青年们，你就是开个跑跑卡丁车上路也不要紧，因为命是你自己的。
然后，老司机再告诉你手动模式加减档有几档，自动档手动模式可选的档位数量根据所选的变速箱有关。目前有4AT(由于驾驶体验差，新车上基本见不到了，12年以前的老车用这个很多)，6AT/6速DSG,7AT/7速DSG，8AT，9AT，分别可以在手动模式下挂3-8个档位。
也有的车(比如尼桑颐达)采用了CVT变速箱，依靠压缩钢带改变传动比，就没有档位和手动模式一说了。
最后，实际换挡方面，车子不同，换挡时机就不同，没有统一的标准，或者通用的方法。个人觉得，开车想要开好，除了别人教的，自己一定要动脑动手，多实践多尝试，而且有目的的去尝试，换挡肯定都是有一定的转速和时速区间的，你多尝试，只要换了挡不出现明显的顿挫或者往前窜的感觉，而且动力保持还不错，不脱挡，那就可以了。不用刻意去讲究转速或时速。
总结：
开久一点，你就会忘了什么时候该加减挡，不需要你动脑子，一个成熟的右手会自动帮你把档位给调整好。
好吧，认真点说，在复杂的车流中，你忘了你的车目前正在什么档位才是熟练的，这个时候，你觉得需要升挡了，手一搭上档杆，你很自然就知道这是几档，接下来该往那边进挡。
开手动挡有趣的地方就在于，同样的车速，也许是3挡，也许是4挡，也许是5挡，接来下是升挡、降挡、维持，都看你的心情和路况以及预判。
