1、离合器踏板变重了，分离感不明显
如果你发现离合器踏板比以前重了，并且可以确认从离合器踏板到离合器的传动没有问题，很可能是离合器片变薄了。
由于离合器片夹在飞轮和压盘之间，当离合器片很厚时，压盘的摩擦片被离合器片支撑，另一端的磨片弹簧会向内收紧。这时候踩离合器就很容易带动磨片弹簧，踏板又轻又重，分离瞬间阻力小，而分离后踏板特别轻。
但当离合器片变薄时，压盘的摩擦片会向内移动，导致磨片弹簧向外倾斜，这样踩离合器时就需要推动膜片弹簧移动更远的距离，在位移初期膜片弹簧的力不足以抬起压盘，所以只有将磨片弹簧压到一定程度后，压盘才能分离。所以此时离合器踏板会变得很重，分离瞬间的感觉很模糊，几乎察觉不到。
如果出现这种情况，排除其他原因后基本可以判断离合器片越来越薄了，不过这个时候不用更换，因为只是越来越薄，还没有到影响正常工作的地步。除非你觉得踏板太重不想用力踩，可以考虑更换，不然用一会儿也没问题。
2、离合器轻轻一踩就分离
也就是说，离合器接合点变得更高。由于离合器片夹在飞轮和压盘之间，压盘磨片弹簧的弹力推动压盘摩擦片将离合器片紧紧压在飞轮上。离合器片越厚，压盘磨片弹簧变形越大，夹紧力越大。离合器片越薄，压盘磨片弹簧的变形越小，夹紧力越小。因此，当离合器片薄到一定程度时，压盘的夹紧力已经被拉伸。如果你稍微踩一下离合器踏板，离合器就会分离。
所以，当你发现起步时离合器踏板几乎松了，汽车到最后才会动，或者离合器踏板稍微踩一下离合器就会分离，这很可能是离合器片过度磨损造成的。此时应尽快更换离合器片，因为此时离合器片已经很薄了。如果继续打磨，离合器片的固定铆钉会被磨掉，压盘会损坏。
3、离合器打滑
应该没有必要介绍这个。离合器片太薄，压盘和飞轮无法正常向其传递动力。这个时候不要犹豫，赶紧换。因为它不仅会损坏你的压盘，还会严重威胁行车安全。想象一下，当你在路上即将超车时，踩下重油离合器打滑，发动机转速上升，速度计不动。多可怕啊。
离合器打滑的初期表现不明显，在低速档行驶时几乎感觉不到。你只有在高速档开车，用脚踩油门的时候才能感觉到。因为低速行驶时离合器不需要传递太多扭矩，而高速行驶时离合器负载更大，更容易打滑。1.我相信很多人在开手动挡汽车的时候，特别是上坡和上坡起步的时候，都会闻到一股火辣辣的刺鼻气味，而这种气味就是离合器片和离合器压盘剧烈摩擦产生的气味，也就是我们所说的烧离合器。虽然说这种情况偶尔发生一两次一般很正常，但只是表面磨损，影响不大。如果经常闻到这种气味，说明需要更换离合器片。
2.车用的时间越长，随着离合器片的逐渐磨损，离合器的分离间隙越来越大，体现在踏板越来越高。比如，一辆新车的离合器踏板抬起三分之一，汽车就会前进。使用一段时间，离合器片会磨损一部分，离合器踏板必须抬起一半才能合上，给人的感觉就是踏板比较高。当离合器踏板需要提升三分之二行程才能结合时，
3.把车停在好路上检查。可以放入1档，拉手刹，踩下离合器，放入2档，然后将发动机转速提高到1,500 rpm左右，慢慢抬起离合器踏板。如果发动机熄火，说明离合器正常。如果离合器踏板完全抬起，发动机需要3到5秒钟才能关闭，甚至不关闭，那么就意味着这种脱离。
4.日常驾驶中也能观察到。如果汽车在行驶过程中突然跑弱，在加油时，发动机转速上升但转速不变，很难爬小坡，或者在相同转速下，发动机转速比平时高很多，这也意味着应该更换离合器片。
