可以挖补焊的。在大梁弯折部位进行挖补焊接修复。
焊接的方式不可取。焊口会在车辆行驶的反复不断的受力变化下，因为疲劳而逐渐开裂，最后在一个冲击力下没有先兆的情况下断裂，酿成重大事故。尽量不要加长原来的整体大梁，如果真是要加长，也应该采取使用加强板的铆接，比焊接来得踏实。
大梁焊接加固方法：先将原大梁加长，最好外侧打成V型槽焊牢，将内外磨平。再做一段加强版，也是槽型，转角R要稍大，三面要紧贴在原大梁焊缝内侧，长度视承载量越长越好，不要全焊，点上就行。
在大梁有加强版的部位打若干孔，视加强版长度三面均布，最少不能少于12个孔，孔径10mm，重型车12mm，然后用铆钉铆上。如果不便铆接，可用根部带导径的螺栓，与孔的间隙越小越好，最大力矩拧紧。
