襄渝铁路是1968年4月开始修建,东起湖北襄阳(原襄樊),西至重庆,正线里程895.3公里(不包含与汉丹铁路共线区间里程)。自1968年4月开始修建,1971年8月铺通到达县,1973年10月19日在棕溪车站接轨通车。1975年11月至1979年12月分别交付运营,同时(1979年12月)襄樊(后更名襄阳)~安康段完成电气化改造。
线路全线由中国人民解放军铁道兵部队承建,各地民兵、三线学兵、职工、铁道部所属各个工程局职工均有参与。襄渝铁路被列为铁道兵“可圈可点七大工程”。
襄渝铁路是1968年4月开始修建,东起湖北襄阳(原襄樊),西至重庆,正线里程895.3公里(不包含与汉丹铁路共线区间里程)。自1968年4月开始修建,1971年8月铺通到达县,1973年10月19日在棕溪车站接轨通车。1975年11月至1979年12月分别交付运营,同时(1979年12月)襄樊(后更名襄阳)~安康段完成电气化改造。
线路全线由中国人民解放军铁道兵部队承建,各地民兵、三线学兵、职工、铁道部所属各个工程局职工均有参与。襄渝铁路被列为铁道兵“可圈可点七大工程”。