京张铁路还在运行。
京张铁路沙城到张家口南一段现在属于京包铁路的一段,是北京通往晋北、内蒙的主要通道,而北京北到沙城这一段的作用已经逐渐被丰沙铁路所取代,多数列车都走后面一条铁路了。
不过这段铁路现在依旧有客运,每天3对列车(6427/8, K274/5, 1455/6)走全程,还有7对列车(6445/6, 6453/4, 4449/40, 2621/2, 2559/60, 2101/2, 1801/2)走其中一部分。另外著名的人字形铁路就在这段铁路的青龙桥车站,6427/8次可以抵达。
京张铁路还在运行。
京张铁路沙城到张家口南一段现在属于京包铁路的一段,是北京通往晋北、内蒙的主要通道,而北京北到沙城这一段的作用已经逐渐被丰沙铁路所取代,多数列车都走后面一条铁路了。
不过这段铁路现在依旧有客运,每天3对列车(6427/8, K274/5, 1455/6)走全程,还有7对列车(6445/6, 6453/4, 4449/40, 2621/2, 2559/60, 2101/2, 1801/2)走其中一部分。另外著名的人字形铁路就在这段铁路的青龙桥车站,6427/8次可以抵达。