法拉利好点
从专业造车角度来说，法拉利甩兰博基尼三条街，法拉利是史上最成功的赛车车队和车型之一，兰博基尼根本没有自己的赛车，他也玩不起。
因为F1是彻底的纯亏损式经营，法拉利和奔驰每年玩F1都要损失上千万甚至上亿美元，但是为了保持纯正的赛车血统以及企业汽车文化，他们会坚持这样玩下去，因为他们的灵魂里是为车而生的。
而兰博基尼就是一家纯粹的靠车赚钱的企业，怎么赚钱怎么来，同样一款车型换个壳子加个尾翼就叫新款，多买上百万，可以说很坑，但是确实外形很帅很有个性，所以卖的也不错。
但总的销量来说，2016年全年法拉利的销量等于兰博基尼的两倍以上，还是法拉利远远占优。
某F1冠军（非法拉利车队）说过：“除去我代表的车队，我和我的对手们谁不是法拉利的车迷？”
这句话充分说明法拉利在高性能跑车以及赛车届的地位，这种地位是一种信仰。
即使三神车中保时捷918弯道虐法拉利拉法，即使迈凯轮p1直道超法拉利拉法，但是拉法还是无数人心中的神车，还是有一大堆人相信是拉法没有好好跑，这就是法拉利的地位，真正的至高无上
