中国的基建技术非常先进，尤其是对于桥梁建造方面很 有经验，可以说技术誉满全球。还帮助外国造桥修路， 因此世界很多国家对中国的桥梁建设非常的认可，这一 点可以说值得国人骄傲。
在中国修建的很多桥梁中，不 知道大家有没有发现这样一个特点，那就是中国修建的 大桥大多数都是弯曲的，尤其是海上大桥，要知道两点 之间直线最短，修一条笔直的桥肯定会减少成本，可是 为何偏偏要修弯曲的桥梁呢？
可能有人会觉得这是为了外观更好看，其实不是把桥梁 修成弯曲的形状并不是因为外观，而是从多方面考虑， 在这一点上也就体现了中华民族的智慧和力量。就说港 珠澳大桥吧，很多人都见过这座大桥，该桥全长55公里 呈s形，因为地处珠三角地带，人口密度高，经济繁荣， 所以车流量非常的大。
设计成这种弯曲的形状主要就是 能够很有效的提高驾驶者的注意力。假设是一条直直的 桥梁，就很容易让司机产生疲惫感，甚至有可能放松警 惕昏昏欲睡，这样就会造成交通事故的增多，而弯曲的 构造就能够起到相反的作用，让司机提高警惕。
当然桥 梁的形状跟设计师有很大关系，设计师之所以会设计出 不同的形状，也是出于对地质构造的考虑。对于海上桥 梁来说，它的海底地形并不是一马平川，所以有些地方 可能凹凸不平，并不适合安装一个桥墩子，因此为了避 免这种情况就必须找平坦的地方。
除了上面两点以外，还有一点非常重要，一般在水面上 建桥，还需要考虑水流的冲击力。港珠澳大桥它是一座 非常先进的跨海大桥，这里的海水冲击力也很大，现在 的设计形状，也是为了能够让水流顺利的从大桥的桥洞 穿过，减少阻力降低桥梁受损的可能。从力学上来讲， 把桥梁设计成弯曲的形状是为了让桥梁更安全，并且延 长使用的寿命。返回搜狐，查看更多
