不是。奔驰在C系车上采用的前悬挂结构介乎于麦弗逊式悬挂结构和多连杆结构之间,其结构没有用在麦弗逊悬挂上的A字型臂,取而代之的是三根连杆组组成的稳定结构,说其为多连杆,但并没有位于支柱上方的叉形臂,所以也称不上是真正的多连杆。很好的消除了麦弗逊式悬挂的弊端,提高了前轮的操控制度,同时又继承了麦弗逊式结构简单便于布置得有点。
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不是。奔驰在C系车上采用的前悬挂结构介乎于麦弗逊式悬挂结构和多连杆结构之间,其结构没有用在麦弗逊悬挂上的A字型臂,取而代之的是三根连杆组组成的稳定结构,说其为多连杆,但并没有位于支柱上方的叉形臂,所以也称不上是真正的多连杆。很好的消除了麦弗逊式悬挂的弊端,提高了前轮的操控制度,同时又继承了麦弗逊式结构简单便于布置得有点。