1.磨合期车速控制在多少,新车自动挡磨合5禁忌
1、新车磨合期车速不宜过快,一般控制在50-90 km/h之间，有些车型可稍高些，磨合期最高车速可以控制在110km/h以内。
2、控制发动机的转速，一般转速最好控制在2000-2500转，千万注意不要让发动机在高,应温和驾驶,新车磨合期时速不超过100公里,转速不超过2500转。
3、到前2500-3500公里,水温已达工作温度(水温指针到刻度一半,可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
2.下坡怎样控制车速,下坡时控制车速最安全的方法
下坡控制车速方法如下。
1、下长坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
2、下长坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
3、下长坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
5、在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。 因为在长下坡的情况下，如果当刹车失灵的时候，人的反应是有时间的，而这段时间下坡速度会加快，当速度达到一定的时候，挡位是一下推不进去的，老式车还好，尤其现在的车会发生打齿等等情况，在这种情况下，一次性不能挂进挡位是非常危险的。
6、由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡。
7、下坡加弯道路段时，切不可猛踩刹车，应在进弯道前时先踩刹车减速，进入隧道时一定要开灯行驶，以免被追尾，变换车道前一定要提前打开转向灯，并通过后视镜观察车后情况。
8、车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
3.科目二控制车速方法,科目二车速控制多少最好
1、车速控制常见问题：离合器踏板踩踏姿势不正确，容易引起打滑；鞋底过硬，无法感知离合器踏板的行程；车速失控时，易紧张，大踩大松离合器或踩着刹车行驶。
2、如何练习踩离合：控制好车速是通过科目二的基础，控制好离合器也就控制好了速度，所以说能否控制好离合器对于通过科目二考试的影响是很大的。新手学车一般都是从练习前进后退开始，在练习当中，通过观察感受车速，找好踩离合的感觉，车速过慢的时候上抬一点，过快的话就下踩一点，练习中最好不踩刹车，完全靠踩离合器控制车的走和停。车速不是越慢越好，而是越稳越好。
3、每次练习须有针对性：新手学车，不要想一口吃成胖子，每次练习前必须有计划，完成什么任务，解决什么问题，练完后要总结，做得好的要巩固，哪些地方有问题需要解决。
4.上坡定点停车怎么控制车速,上坡定点停车怎么停
1、通过半联动控制车速，让车辆慢慢靠近停车点。在上坡的时候，一旦控制好了车身距离道路右侧边线30公分后，注意力就要转移到定点停车上来。注意观察左后视镜下沿，当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，迅速踩离合、踩刹车，将车停下来，此时车头就准确停在了停止线上。
2、坡道定点停车起步项目的操作过程中，一定要通过半联动控制好车速，让车辆慢慢行驶。
5.初学者控制车速方法,自动挡初学者如何控制车速
1、踩下离合器，挂1档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。
2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向(初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多。
