1.水冷摩托车在哪加水?,水冷摩托车正确加水方法
1、水冷摩托车在在前面龙头下面,前轮侧上方散热器旁有加水口盖。
2、水冷发动机有专用的冷却液水,注意不是一般自来水。
3、水冷摩托车靠水流来冷却发动机,在发动机外面有个水箱,水箱的作用是把发动机内部的热水通过风降温后再循环到发动机,这样让发动机不至于温度过高而失去工作能力。
2.水冷摩托车怎么加水,水冷摩托车多久加一次水
1、水冷摩托车加水在前面龙头下面，前轮侧上方散热器旁有加水口盖。
2、水冷发动机有专用的冷却液水，注意不是一般自来水。
3、水冷摩托车靠水流来冷却发动机，在发动机外面有个水箱，水箱的作用是把发动机内部的热水通过风降温后再循环到发动机，这样让发动机不至于温度过高而失去工作能力。
3.踏板摩托车风冷好还是水冷好,风冷摩托车能跑长途吗
1、从外观上看，风冷发动机有其独特的魅力。但是只认为风冷摩托车才具有独特的韵味，这是没有道理的。早期的摩托车以及仿早期摩托车，确实和最新型的摩托车不同，行驶时四平八稳。但这是否就是优点呢？实际上，那只是技术未成熟时期的产物，从而功率相对较小。社会上总有一种怀旧的心理，当技术进步了要抛弃旧有的车型，反而认为旧有的车型挺好。
2、如果不谈动力性，只谈摩托力的乘坐韵味，水冷摩托车当然也能达到风冷摩托车的水平，而且水冷摩托车技术成熟，完全可以超过风冷摩托车。乘坐摩托车最大的快感来自于摩托车的冲劲，充满青春跃动的鼓动感，而这必然要求高速大功率的发动机。所以乘坐的快感与冷却方式无关。
3、水冷水冷方式也是发同冷却方式的一种。水位方式使用冷却水做冷却介质，冷却水从发动机高温部位把热量带走，然后在散热器把热量传递给大气。水冷方式不直接向大气散热，而是利用中间冷却介质冷却水来传递热量。表面上看，热的传递多了一个中间一节，十分麻烦。实际远不是这么回事儿，正是由于冷却水的存在，使水冷方式的冷却效果非常好。水冷方式容易调节各部位的冷却强度，容易调节发动机的温度。例如，水冷与冷风的吹向无关，能自由地把发动机各种的热量带走。又如水冷可以重点地加强局部地区的冷却，又可以对某些部位进行保温。
4、水冷方式能把发动机的热量充分地散发出去。在发动机上尽管有许多冷风吹不到的地方，但这与水冷方式的散热无关，只要把散热器布置在通风良好的位置上，就能充分地向大气散热。在摩托车低速行驶时，甚至停车时，只要冷却风扇旋转，冷却系就具有足够的散热能力。
5、水冷方式的冷却介质不仅指水。在日本，摩托车几乎全都使用冷却液。冷却液是水和LLC的混合液。LLC是日本冷却液的商品名称。冷却液也好、水也好，其基本成分都是水，所以都属于水冷方式。实际上，水冷汽油机的历史长达百年以上。世界都公认戴姆勒是摩托车和汽车的创始者。在1883年，戴姆勒首次制造的发动机就是水冷发动机。水冷方式冷却效率最高。
4.铃木250水冷摩托车可以长途摩旅吗?,铃木最新250水冷踏板测评
但这样的坐姿设定并不适合跑长途，因为这种半战斗状态下的骑行，随着骑行时间和距离的增加就会过早进入疲劳期，主要就是腰部和手臂会很快出现酸痛感，这种状态下骑着这款车跑长途或者摩旅，并不是在放松心情，领略美景而是在自讨苦吃，所以GSX250R坐姿的设定并不适合长途骑行。
5.摩托车空气滤芯在哪,摩托车空气滤芯位置图
1、如果是跨骑摩托车，那一般在座位下方的位置就有空气滤芯。如果是踏板摩托车，那发动机上方的黑色的盒子就是空气滤芯。
2、空气滤芯是进气系统中一个重要的部件，这个部件也是需要定期更换的。空气滤芯可以过滤空气中的杂质，这样可以避免这些杂质进入发动机内。如果空气中的颗粒物进入了发动机，那会加剧发动机的磨损。
