自动挡上大坡的正确方法（自动挡上大坡怎么开）

1、注意看仪表盘中的转速表（图中左边的表），冷车发动时发动机转速一般都在1000转以上，等待约10秒钟，等转速到1000转以下，等转速到1000转以下时，右脚踩住刹车，用右手放下手刹。

2、将挡位从P档换到D档。P档为停车挡，D挡位前进挡（注意此时右脚仍踩着刹车）。

3、坡很陡的情况下，快速松刹车，快速给油门，油门稍微大点就可以了。当然还要注意前面没有障碍物，防止追尾。

1、开自动挡车上坡时把档位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意以对方来的车辆。单纯自动档的用油门控制就可以，深踩油门，动力不够，车车会自动强制减档，速度起来后会自动加档。如果手自一体的话，排档面板上＋－的符号，锁定后向＋的方向拨一下就加一档，向－的方向拨一下就减一档。 如果是写着数字的话，那就更好理解了，数字几就是几档了。

2、下坡时需要把档位换到1挡或者L(低挡，配合使用脚刹，但频繁脚刹可能会造成制动装置过热，而出现刹车不良问题。切忌不要挂N挡下坡。不能空挡滑行对自动变速器是有害的。因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件升温，造成损坏。所以空挡滑行对自动变速器的危害非常大。

1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。

5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

1、正确的操作方法和习惯：先接通电源 (不打着发动机 -踩刹车、挂挡，不是直接挂入d档，而是挂到n档上再点火 ，之后由n档挂入d档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。理由：这样可以避免在p档打着火后 ，需要经过r档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

2、等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂n档 、而不是p档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上让档位保持在d挡上。理由:p档带有锁止装置 ，挂入p档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在d会磨损变速箱。

3、正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡。

4、自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。

1、自动档一般都有p，r，n，d，3，2，1这些档位。并请牢记：p，停车档 r，倒车档，n，空档，d，行车档。

2、将车钥匙转到第2格，让汽车电脑系统开始自检，至少需要5秒钟以上。

3、踩下脚刹，将档位从p挡挂到n档，倒车则在p档直接点火就可以了。如果是无钥匙一键启动的话，我们要踩下脚刹，按启停键点火。

4、接下来踩下脚刹，松开手刹，将档位从n挡挂到d档(如果是坡起，为防止后溜，可先将档位从n挡拉到d档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步。

5、一键启动的车踩下脚刹，将档位从p挡到d挡。缓慢放开脚刹，就可以起步了。