雷诺数对照表（雷诺数是什么）

1、雷诺数（Reynolds number）一种可用来表征流体流动情况的无量纲数。Re=ρvd/μ，其中v、ρ、μ分别为流体的流速、密度与黏性系数，d为一特征长度。例如流体流过圆形管道，则d为管道的当量直径。

2、利用雷诺数可区分流体的流动是层流或湍流，也可用来确定物体在流体中流动所受到的阻力。

1、雷诺数（Reynolds number）一种可用来表征流体流动情况的无量纲数。Re=ρvd/μ，其中v、ρ、μ分别为流体的流速、密度与黏性系数，d为一特征长度。例如流体流过圆形管道，则d为管道的当量直径。利用雷诺数可区分流体的流动是层流或湍流，也可用来确定物体在流体中流动所受到的阻力。

2、雷诺数较小时，粘滞力对流场的影响大于惯性，流场中流速的扰动会因粘滞力而衰减，流体流动稳定，为层流；反之，若雷诺数较大时，惯性对流场的影响大于粘滞力，流体流动较不稳定，流速的微小变化容易发展、增强，形成紊乱、不规则的紊流流场。

1、雷诺确实在1999年拯救了当时处于危机的日产，不仅注入大量资金，而且还派驻了很多精英管理人员参与到日产的改组重建中，更重要的是，可能为了照顾日产员工和日本政府的自尊心，雷诺并没有像大众收购斯柯达，西雅特那样直接将日产品牌改为雷诺的一个子品牌，而是成立了一个看似双方平等的“雷诺-日产联盟”。当然实际上雷诺仍控制着日产，只是相对给予日产很大的自主权。

2、至于好多人说雷诺靠日产而活，这句话显得有些极端了。但并不是没有道理。不知道从什么时候开始，法系车包括雷诺，雪铁龙，标致这些品牌销量基本都在美国，东亚等主要市场下滑甚至退出。

3、与大众，丰田横扫全球相比，法系显得地区发展极不平衡，如今法系车在欧洲一直和大众旗鼓相当，在中东也是佼佼者，但在美国几乎绝迹，在中国甚至东亚地区也是挣扎状态，或许是雷诺有种入乡随俗的风格，与其自己强撑，不如把亚洲和美国市场交给已经打拼多年的日产，后来事实证明这个决策是很正确的。

1、电玩雷诺和白银雷诺是比较好的。

2、电玩雷诺是雷诺集团与像素科技的联动之作，经典的车型经过微调整后显霸气，包裹在轮胎和尾翼处的像素风荧光隔离层，各种路况环境下也能完美适应。电玩雷诺，在原A车雷诺的基础上，加以改造而出的极品赛车，电玩雷诺是一辆极具动感与时尚的5喷A车。

3、白银雷诺强劲有力的WK-C动力系统，让赛车拥有近乎S级别赛车的集气效率，在同等级赛车中无人能及令敌人闻风丧胆，实战超强。

1、雷诺数（Reynolds number）一种可用来表征流体流动情况的无量纲数。Re=ρvd/μ，其中v、ρ、μ分别为流体的流速、密度与黏性系数，d为一特征长度。例如流体流过圆形管道，则d为管道的当量直径。利用雷诺数可区分流体的流动是层流或湍流，也可用来确定物体在流体中流动所受到的阻力。

2、雷诺数是流体力学中表征粘性影响的相似准则数。为纪念雷诺而命名，记作Re。

3、雷诺数，又称雷诺准数，是用以判别粘性流体流动状态的一个无因次数群。