1.摩托车点火器的作用,摩托车点火器坏了有什么征兆
1、摩托车点火器的作用是接收并储存磁电机提供的点火电压，并精确计算点火时间，适时提供给高压包，高压包将点火器的低压电感应为高压电供火花塞点火。
2、点火器是点火系统中最关键的零件，它根据车辆转速自动调节点火角度，在行驶中持续向高压包提供充足的电力，以供发动机每个压缩冲程顺利完成。
3、不用拿脚揣了！
2.弯梁摩托车点火器怎么用指针万用表测好坏,摩托车点火器用万用表如何测好坏
1、用电阻档，然后黑笔插点火器负极，测量每个插口是否有电阻，线圈一般就测个点火线圈，黑红线和线圈地线之间是否有电阻。有就是OK,充电线圈也是这个方法，全波线圈充电线圈对地是没电阻的。
2、摩托车的过流保护器，有点是个小空开，有的就是一个车用保险片，一毛钱一个。看保护器是否通断，直接万用表电压20v挡位（不要用电阻挡），并联在过流保护器两端，如果万用表电压是12v电瓶电压，保护器断路中，如果电压非常小（通常骑行电压也只有0.1v以下），就说明保护器联通的。
3、如果是保险片，直接拆下来，眼睛看，发黑的，就是烧断了，内部还是原样银白色的，保险片就是好的。
3.摩托车高压点火原理,摩托车直流点火和交流点火原理
1、它的工作原理是由点火器给一次线圈供电，在一次线圈中自感应出200－300伏的电压，它又与二次线圈互感而产生出10000－20000V的高压电，产生的电压大小取决于两线圈的匝数比，再将高压电输送到火花塞点火。
2、点火线圈主要由一次线圈、二次线圈和铁芯组成，实际上就是一个变压器。
3、铁芯由几十片钢片或钢丝叠合而成，二次线圈是用头发丝粗细（0.1mm）的铜丝在铁芯上绕1万匝以上而成，其一端接到电容器（高压端子），另一端接到一次线圈；一次线圈是在二次线圈上包一层厚的绝缘纸，然后再在上面绕几百匝0.5－1.0mm的铜线。
4.如何判断摩托车点火正时是否正确？,摩托车点火正时不对的表现
1、有专用工具点火正时灯，打开磁电机检试孔，把正时灯线接上，用灯照着检试孔，当灯亮时，磁电机的刻线正好会经过检视孔。
2、另外，现在摩托车的点火正时都是由电子点火器控制的，一般不会出问题，而平时维修时对的是配气正时，链条机是把磁电机的T点与发动机箱体上标记对正，这时正时链轮上的标记也对正正前方（卧缸机）或正上方（立缸机）即可，并且此时气门处于松驰状态，此时就是压缩上止点。顶杆机是把曲轴上的正时齿轮圆点与凸轮轴齿轮上的圆点对正就可以了。
5.摩托车点火不给油门点不着,摩托车油门加大就打不着火
1、如果稍微懂点维修技术很方便的。把怠速螺丝调的高一点，打着了后，再慢慢把怠速调到你正常阶段，然后，你把风门关上，猛轰几下油门，因为风门关上的目的是把化油器的微量堵塞打通，这样你就可以正常启动打火了，不信你试试！
2、先看油门芯是否拉断，如果正常、再看油是否卡住了？看看化油器加油针顶端卡簧是否脱落。，或者是从大小牙盘上脱落。还不起步的话，看一下离合器片是否打滑，以致动力无法输出。若是踏板车，除了要看油门芯及化油器外，还要看看左边箱内皮带是否拉断，以致发动机空转。
