飞机挡风玻璃破碎安全吗（飞机挡风玻璃为什么破）

1、微裂纹的产生和扩展也有可能造成玻璃的碎裂。对于玻璃表面而言，当新鲜玻璃生产出来之后，随着堆垛、运输以及后续加工、安装过程，随着时间的增加，将会不断产生一些微裂纹。由于飞机经常飞行在高空，地面与高空的巨大温差也会引起飞机窗体材料不同程度的膨胀和收缩，从而导致微裂纹的产生和扩展。

一般而言，当微裂纹发生在玻璃材料的边缘部位或者裂纹扩展到了该部位，在外力的作用下，边缘部位的形变量达到一定的值，才可能产生足够的表面能，从而导致微裂纹的扩展，进而引起玻璃的碎裂。

2、安全维修保障不到位，也是一种可能的原因。如果在飞机起飞前检查不够细致，就有可能存在玻璃破损没有发现的情况。比如，玻璃本身存在质量问题，那就需要检查同类型飞机，甚至可能召回该类型飞机了。

3、也可能是玻璃防结冰系统出现故障。在9000多米的高空，机舱内外的温差达到几十度，飞机玻璃需要处于增温状态，但是如果防结冰系统发生故障，造成玻璃温差不稳，也有可能造成破裂。

4、在外部物体的碰撞中，有一种可能是由于飞鸟撞击造成的，虽然飞鸟撞击更多发生在飞机起落时，大多数鸟类无法飞到万米高空，但少数鸟类的最高飞行高度可达到9000余米，比如大天鹅就是世界上飞得最高的鸟类之一，它能飞跃“世界屋脊”珠穆朗玛峰，最高飞行高度可达9000米以上。

5、也有研究人员提出引起玻璃破碎的原因，还可能是由于玻璃表面的老化。在玻璃暴露的外部环境中的湿度越大，玻璃表面的吸附水越多，则玻璃越容易老化。由于陆地与高空温度的差异，在飞机的窗体表面非常容易结霜和凝结水汽，这就大大增加了玻璃表面与水分子之间的接触机会，从而使得玻璃老化速度加快。

1、如果需要更换建议还是由专业人员进行更换。

2、如果还能将就用的话，尽量不要更换。

3、汽车玻璃还是原装的好!为什么这么说呢,虽说一开始买车价格不低,但是人家的做工、质量还是无可挑剔,其次就是密封性,绝对是人家原装的密封性好。否则一旦下雨刮风什么的,不是这里漏水就是那里进风的,回头这里补一块胶,那里补一块的，到处都是补丁还未必能补好!

1、汽车挡风玻璃是夹层玻璃。夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。

2、而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。

1、夹层玻璃是两层或两层以上的玻璃经过胶合而成的加工型玻璃。它一般分为平夹层玻璃和弯夹层玻璃两种。目前，广泛应用于汽车上的一般是弯夹层玻璃，少部分车窗玻璃是平夹层玻璃。

2、钢化玻璃是将玻璃加热到接近软化温度时进行骤冷淬火而成的玻璃制品。由于钢化玻璃的表面压应力与内部张应力达到一致或基本平衡，所以钢化玻璃具有较强的抗冲击性和较好的热稳定性。钢化玻璃一般分为全钢化玻璃和区域钢化玻璃两种，前者适用于汽车边窗、后风窗以及建筑上，后者适用于普通轿车、大客、面包车、载重车的前风窗，它的强度高，但破碎后呈粉碎状。

1、清洗玻璃的水要使用玻璃水，不要直接用自来水代替。

2、因为玻璃上会沾染很多油污，这些是单纯的自来水无法冲洗干净的，玻璃水的去污能力要高于自来水。

3、并且玻璃水还具有一定的润滑作用，减少雨刮与玻璃的摩擦，保护玻璃不被划伤。

4、还有一点，在冬天选择具有防冻指数的玻璃水，可以防止结冰，而自来水不具有这项功能。