宝骏rs5为什么下架了（宝骏rs5为什么卖不动）

1、发动机过老，宝骏RS5搭载一台1.5T涡轮增压发动机，这是这个级别的常规武器。问题是，这部发动机的技术过于成熟，换句话说就是稍微有点老了。比如它瞄准的竞争对手哈弗H6、长安CS75和荣威RX5等车型几乎全部换装了直喷发动机，宝骏RS5的发动机依然还是歧管喷射。体现在数据上，同样是1.5L排量，哈弗H6的1.5T发动机可以迸发124kw的功率，释放285Nm的最大扭矩，宝骏RS5这台发动机最大功率111kw，最大扭矩250Nm，在性能方面相差一个级别。

2、变速箱弱势，和这台孱弱发动机匹配得是一台CVT变速箱，这台变速箱型号CTF25，据说对标捷特科8CVT，由柳州上汽变速器柳东分公司生产，变速箱钢带则由博世提供，看起来似乎不错，问题是它太新了，新的没有经过市场检验，令人联想到当年盛瑞旗下的8AT（经过了多少次升级，至今没有成熟）。同时这款变速箱能够承受的最大扭矩只有250Nm，而为了保护钢带，它不得不牺牲降档时候的平顺性，并带来不可避免的顿挫感……

3、价格没有优势，对于他们来说，早就习惯了宝骏7万至9万元的价格定位，现在突然出一款10万至13万的新车，这大大超过了他们的认知，在感情上难以接受。因为在大多数人心目中，宝骏本身就是一个低端品牌，最大优势就是价格低，如果你的价格和哈弗H6一样，我干嘛不买哈弗H6？

1、宝骏rS5是宝骏新推出的一款紧凑型SUV，其车身尺寸为4570*1870*1720mm，轴距则是2700mm，外观造型颇有硬派风格，兼具力量感和精致感，直上直下的车门造型如今也是少见，轮圈则是全系标配18英寸，悬架为常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。

2、相比于硬派造型的外观，宝骏rS5的内饰设计则是更显得居家一些，其内饰采用了大面积的软性材质，用料在同级别中还是比较出色的，中控台全系标配10.25英寸触控液晶屏，其它配置则根据车型的不同，其丰富程度也不同，丰富程度自然就是中高配车型更好一些。

3、动力方面，宝骏rS5全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为151马力，峰值扭矩则是250牛·米，这个动力参数对于一款紧凑型SUV来说倒是也可以，从动系统宝骏rS5则有6挡手动和模拟8挡的CVT无级变速两种选择，其中在售的5款车型中只有一款是手动挡车型。

1、远程手机电话启动：不必担心爱车停放的位置超出遥控器的覆盖范围，电话控制启动发动机开空调，车主只需通过手机打电话给爱车一个遥控指令，即可启动空调，东暖夏凉一触即发。

2、近距离80米内遥控器启动：方便车主操作，可不用电话控制。

3、一键启动：上车后一键按钮启动，下车前一键熄火，免带钥匙。

4、自动关窗：熄火下车后锁车，自动关窗（配置专用关窗器）。

1、首先还是要从苹果的产品说起，去年果粉们满心期待的最新款iPhone新机，一经发布就引来吐槽不断，相比于之前推出的iPhone X并没有很大的差别，价格倒是上涨了不少，使得果粉们不禁吐槽苹果越来越缺乏创新力，纷纷转而购买物美价廉的国产手机了。

2、另一方面就是国产手机的不断崛起，尤其是近两年来华为手机表现的越来越出色，进入到2018年之后，华为旗舰逐渐被用户认可，华为P20 Pro的徕卡三摄更是在海外排行榜单上榜上有名，而年末发布的华为Mate20搭载的麒麟980更是不输苹果A12，而且华为Mate20的价格国行版只有3999元起步，这相比于苹果而言自然而然就有了很大的优势，苹果手机在国内卖不动也就可以理解了。

1、宝骏RM5为MPV车型，有5、6、7座车型供选择，RS5为紧凑型SUV车型，所有配置车型都为5座5门。

2、RM5的造型轮廓甚至更像是一款主打前卫运动的都市SUV。纵然是跨界定位，将车子设计得这么像SUV也相当的大胆。细看之下，新宝骏这么做的效果还不错。宝骏RM-5有“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三种座椅布局。该车的后排座椅支持前后及靠背角度的手动调节，由此后排乘员可拥有非常倾斜、更加舒适的坐姿。新宝骏RM-5搭载一台1.5T多点电喷涡轮增压发动机，最大功率108kW(147PS/5200rpm，峰值扭矩245N·m/2200-3400rpm，满足国六b排放标准。

3、作为第一款悬挂全新钻石标的车型，宝骏RS-5是目前宝骏汽车的旗舰SUV，拥有体验较为优秀的斑马系统。作为阿里系的产品，斑马系统在绑定账号之后，可以实现加油在线付款、停车在线付款、高速云付款等功能，可谓是“支付宝”！既然联网了，远程控制功能就少不了，宝骏RS-5支持手机APP远程控制车辆门锁、尾门开合和空调设定等。相比于宝骏之前的车型，宝骏RS-5可谓是脱胎换骨，外观设计、内饰用料、智联科技以及驾乘品质方面都上了一个台阶，产品力有明显的提升。