开车转弯技巧及规则图解（开车左转弯技巧）

1、拐弯车要避让直行车辆，这是在科目一考试中就有的。但这是理论上的路口开车方式，是指左转弯车辆与直行车辆冲突的时候。但很多时候左转弯车辆会优先进入路口，这个时候就不必严格遵守让直行的原则了。

2、因为在不冲突的情况下左转弯车辆可以优先完成左转，此时停车等待直行车辆的话不但会影响后面车辆通行，也有可能造成交通事故。当然如果两车同时进入路口就必须遵循转弯避让直行原则了。

1、控制好车速。新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。

2、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

3、看好后视镜。在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。

1、第一个点.

首先，我们完成曲线行驶直线的考试时，进入之前一定要把汽车车身调直，行驶到道路中心。

当车头中心碰到右边路边线的时候，方向盘要迅速向左边打半圈，让车头的左边角压着路边线走。

如果车头要出路边线的时候就往左再多打一点，让车头左边线一直压着路边线走。

如果发现车头已经脱离黄线往里面靠的时候，方向盘要适当的往右多回一点，确保车头一直压着路边线。(这边注意后面的调整，也就是打和回的时候，一定要是稍稍的调整，而不是用力打或者回，如果这样操作的话肯定直接压线挂掉

特别提醒：在曲线弯内除了要转弯，不然方向盘必须慢打慢回，以稍微调整为主。

2、第二个点.

当车头到了弯道的交接处这中间的时候，必须迅速向右打方向盘回正，由于之前的调整，这边通常打一圈左右就可以了。(注意：这个要以你的操作为主，过多或者过少要懂得调整，一旦车轮压线就是挂科，所以大家一定要注意

3、第三个点。

当车头的中间碰到左路边线的时候，记得往右打半圈，后面的和第一个点的操作方式一样，只是方向是相反的方向。由于每个人的操作都有偏差，大家一定要记住，这边车头的右角一定是要压着路边线走的，过多或者过少，大家一定要记得慢慢调整。

这边要注意，我们在转弯的时候，一定要合理的运用后视镜，在驾驶的过程中用余光看下后车轮和路边线的距离，如果距离小于15厘米左右的话，要注意调整方向盘，避免压线，当然不要后轮没压，前轮给压了，那可就悲哀了。

1、入直角时。当车辆进入考试区域时，保持车头右侧车头的三分之一处与边线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离。

2、转弯时。当汽车左侧前门小三角窗支柱与直角突出点重合时，迅速向左打死方向。

3、出角时。对准出口时，迅速将转方向盘回正，继续前行，待车辆完全驶出直角，完成直角转弯。

1、车辆转弯做为一项一般的行驶技巧，也常常困惑刚上路的新手。在驾驶进到弯道后，会因行进方向的改变而造成离心力将车辆往外圈的方向推；

2、首要任务是，在高速路或坡度相当缓、地面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽最大限度要将车靠里侧驾驶，出弯道时尽最大限度将车靠外侧驾驶。这样子即可改变车辆驾驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效果减小离心力，在不大幅减速的状况下轻易转弯。这样的方法我们在场地车辆比赛中较多，成串高速驾驶的赛车基本都是抄近道转弯；

3、其次，对上坡弯道，进到弯道前应当松掉油门，让汽车以较快的速度靠着弯道外侧进到弯道，然后才将挡位下降一挡或二挡，接着选路线和修正方向，与此同时轻点油门；在过了弯道弧顶以后，在切回弯道的外侧，在确定路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧很快的驶出弯道；

4、在通过下坡弯道时，进到弯道前应当松掉油门踩刹车，让汽车大幅度地减速，而且将挡位下降一挡或二挡，然后才以较慢的车速靠着弯道的外侧进到弯道，接着松掉刹车后选路线和修正方向；在过了弯道弧顶以后，在切回弯道的外侧，与此同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧很快的驶出弯道。在此过程中也应选先外侧后里侧在外侧的转弯路线。