在新中国的发展历程中，经历了一段特殊的过渡时期。从1949年新中国的成立，到1956年社会主义制度的确立，我们的领导人高瞻远瞩，我们的前辈筚路蓝缕，他们为中国的现代化开辟了道路。1953年，当国民经济得到初步恢复与发展，国家适时提出了过渡时期的总路线：社会主义工业化和社会主义的三大改造。
20世纪50年代初，世界正经历着两大阵营的冷战——以美国为首的资本主义阵营和以苏联为首的社会主义阵营针锋相对，他们在欧洲和亚洲掀起了一场看不见的战争。此时的中国，实行“一边倒”的策略，站在社会主义阵营的同时，就要面对美国等国的封锁和敌视。如何在严峻的国际环境中立足，我们必须要实现自己的强大。
建立完整的工业体系，开展大规模的经济建设，成为全党全国的中心任务。此时的苏联和东欧国家，也向我们伸出了援手，资金、技术和人才源源不断。以苏联的建设经验为模板，我们也开始自己的计划经济——1954年全面编制第一个五年计划。工业上集中力量进行经济建设，社会上推进各经济领域的深层次改造。
尽管经过三年的喘息，国民经济得到恢复和发展，但是1953年的中国仍然是百废待兴。“现在我们能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壶，能种粮食，但是一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造。”伟人的担忧，生动反映着那个时代的困境。工业落后，尤其是军事国防和现代重工业亟待发展。
为了有计划地进行社会主义建设，第一个五年计划应运而生。集中主要力量优先发展重工业，建立国家工业化和国防现代化的初步基础。同时，发展交通运输业、轻工业、农业和商业等，还要整合高校资源，培养建设人才。轰轰烈烈的经济建设开始了，以苏联援助的156个重要项目为中心，钢铁、煤炭、电力和机械制造等行业，如雨后春笋般涌现。
三大改造，社会深刻变革发展经济的同时，我们开始进行社会层面的深刻变革。为了把私有经济纳入计划轨道，以此来支持国家工业化建设，国家对农业、手工业和资本主义工商业，三大行业进行全方面的社会主义改造。从生产资料私有制到社会主义公有制，从新民主主义国家到社会主义国家，我们坚定地走在社会主义的道路上。
三大改造从农业开始，一方面是农业发展的现状决定，另一方面是农业关乎国家工业化的发展。经历土地改革的农民，虽然生产积极性提高，但是一家一户的分散经营，不仅无法满足国家大规模建设的需要，反而拉开了农民之间的差距。落后的农业现状，饥渴的工业化需要，农业的互助合作迫在眉睫。
把分散的个体农民组织起来，引导他们参加农业生产合作社，走集体化和共同富裕的道路。本着自愿互利的原则，全国通过典型示范、逐步推广。到1956年，农业基本完成社会主义改造，从农业互助组到初级农业生产合作社、高级农业生产合作社，广大农村迸发出无穷的力量。
农业的合作化运动，直接推动手工业的生产合作。三大改造的难关，在资本主义工商业的改造。尽管他们曾经是近代社会的代表，但是私营工商业的剥削性和消极面，在社会主义建设时已经不容于人民。从1954年开始，资本主义工商业通过和平赎买、公私合营的方式，完成了全行业的社会主义改造。
超额完成，创历史的成就1956年底，三大改造完成，社会主义基本制度在我国确立；1957年底，一五计划的绝大部分超额完成，我国开始改变工业落后的面貌。这其中，既有党的正确领导，国家的高瞻远瞩，更有人民的热情参与，举国体制的优势。苏联作为社会主义阵营的老大哥，也给新中国提供了许多帮助。
在第一个五年计划期间，无数个第一次从这里驶出。第一辆解放牌汽车，在长春一汽的车间诞生；第一座跨越长江大桥，武汉长江大桥通车；第一架国产歼击机，在沈阳飞机制造厂竣工。新建宝成、鹰厦等多条铁路，新修新藏、青藏和川藏三条公路，便利交通的同时，加强祖国各地之间的联系。
社会主义改造的胜利，在几亿人口的大国消灭剥削的私有制，不得不说是一场社会层面的深刻变革。把马克思主义的基本原理与中国现实相结合，中国共产党找到一条适合自己的道路。无论是哪个行业的改造，我们都实现了和平过渡。三大改造的完成，大大解放了生产力，为社会主义经济建设注入无穷的活力。
“党在过渡时期的总路线和总任务，是要在一个相当长的时期内，基本上实现国家工业化和对农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造。”如果说把过渡时期的总路线比喻成鸟的主体，那么实现国家工业化和社会主义改造，就是鸟的两个翅膀。他们互相联系，相辅相成，共同推动社会主义的伟大建设。
后记如今，我们已经进入第十四个五年计划，中国特色的社会主义建设如火如荼地进行着。当我们重温毛主席70年前的远见，不由地潸然泪下。“大约在五十年到七十年的时间内，就是十个五年计划到十五个五年计划的时期内，可以建成一个强大的社会主义国家”。回首峥嵘岁月，筑梦民族复兴！
