提起日系汽车品牌，绝大多数网友首先想到的是丰田和本田。在轿车领域，雅阁可以与凯美瑞齐名，本田思域和刚上市的亚洲狮同档次，在10~15万这个价格区间里，本田的车型是凌派，丰田的车型是卡罗拉。这两款车虽然是同级，销量和热度却差距很大，丰田卡罗拉月月销量过万，巅峰时刻月销量能够达到3万台。本田凌派却一直不瘟不火，每月销量在4000~6000辆之间徘徊，2021年前9个月总共卖了约3.5万辆。
本田凌派表面上看满足家用车的所有要求。车内空间巨大，后排座椅腿部空间一点都不逊色于当下主流B级车。全系车型综合百公里油耗均在5升左右，而且全系都能加92号油，经济实惠。车型外观符合国人审美，很像缩小版的雅阁，再加上不到10万块钱的起售价，看似挺完美的家用车，为何却不受消费者待见呢？
仔细分析凌派这款车，我们就能看出端倪。对于10万左右的家用车，国人并不怎么在意动力，真正在意的是可靠性，翻看这个级别销量比较好的车型，朗逸、轩逸、卡罗拉动力表现很差，但他们却都是传统认知下可靠耐用的四缸车，凌派燃油版采用的是1.0T三缸引擎，倒不是说三缸引擎可靠性差，不过现在车市的风评就是这如此，三缸这条路是一条死路。三缸别克英朗降至六七万都没人要，更别说卖10万以上的本田凌派了。
其次，本田凌派这车的配置表现太寒酸，跟卡罗拉比完全不是一个档次。现在的卡罗拉全系标配8个气囊，标配主动刹车、自适应巡航等的安全配置。本田凌派中低配车型都只配备4个气囊，上述这些安全配置也都没有。本身就是用的三缸发动机，配置还不给力，老百姓就更没有买它的理由了。
虽然凌派和卡罗拉一样，也有混动车型，但凌派的混动车型价格并不亲民，13.98万~16.98万的售价区间比卡罗拉双擎更贵，卡罗拉双擎除了空间表现不如凌派混动之外，其他各方面都秒杀它。
卡罗拉在中国市场混迹多年，在国际上也拥有相当出众的口碑和人气。凌派在海外市场根本没有原型车，它属于半路出家，根据中国消费者的喜好专门研制出来的特供车。很多消费者感觉中国特供车跟国产车没什么区别，只不过就是贴了一个合资品牌的logo，只有像卡罗拉这样的全球车型，跟国产车比才有明显优势。
有人可能会说，大众朗逸也是中国区域特供车，凭啥朗逸就能卖得这么好？这主要是因为朗逸进入中国市场比较早，那时候国内消费者对汽车还不是很了解，等凌派诞生的时候，国人的汽车知识就相当扎实了，已经明白其中的缘由。所以大众朗逸的群众口碑基础要比凌派好很多。
最后一个原因，10~15万级合资轿车内卷严重，朗逸、轩逸、卡罗拉基本上实现了三足鼎立，其他品牌的车型后期再想挤进来，分一杯羹是很难的。本田凌派作为后起之秀，除了空间大这个优势外没有特别亮眼的卖点，反倒是槽点有不少，所以纵使有本田这个热门品牌撑门面，也难以有一线车型的销量。
本田凌派空间大、油耗低，在销量上却被丰田卡罗拉完虐。同样是特供车，大众朗逸混得风生水起，本田凌派却无人问津。你认为其中的缘由是什么？欢迎朋友们在下方评论区点赞、留言、讨论，说说你的看法。
,
