要说到日本汽车企业，很多人第一反应就是丰田，本田了！不过要说到发动机技术，一定就要带上一位，那就是马自达！马自达能够挤身技术宅的行列，完全是因为它对于发动机的执着，它的转子发动机曾震惊全球，但是却被禁赛，这到底是为什么呢？看了它的工作原理，你或许能明白。
要说到转子发动机，那么必须要说到的就是马自达的转子发动机之父——山本健一！山本健一在1964年协同公司47人研制出了震惊全球，当时最先进的转子发动机。这款发动机可以说是改变了世界对于发动机的定势思维，成为了里程碑式的建树！但是为什么这样优秀的发动机会被禁赛呢？这就要从转子发动机的工作原理来说了！
要说到转子发动机的惊艳，那必须要说到它的内部结构！我们普通的活塞发动机是采用活塞不断的冲击，产生强大的动力来驱动汽车行驶的，而转子发动机一改活塞和冲程，而是采用转动的一个三角形转子，这个三角形在椭圆形方框里进行快速旋转，这样就能够产生比活塞发动机更加强劲而且持续的动力，并且更加省油。至于它会被禁赛的原因，主要是因为技术太先进，转起来之后能够达到当时最为先进的水平，爆发出其他发动机无法匹敌的力量！正是因为这样优秀的表现，转子发动机被禁止在赛车上出现，因为这会严重的影响比赛的公正性。
虽然马自达相对来说并没有本田和丰田那么出名，其造车能力也没有丰田和本田那么精进，但是要说到马自达，人们的第一反应就是技术宅！所以，它的受众群体也是一群为技术狂热的车主，虽然小众但是也有很多的忠实粉丝。
