马达一响，黄金万两！曾经在落魄的时候，我曾时常对自己说“只要自己手里有辆车，就不会被饿死，就会有钱赚。”
这几年来，我通过私家车赚到的钱已经达到六位数，具体而言有这么几种比较来菜的赚钱模式。
第一种就是我们大家比较熟知的网约车赚钱模式，现在市面上的网约车平台有三十多家，基本上收入都是大同小异，加入形式和运行模式也都是一样，我个人觉得还是加入品牌比较过硬的几个大平台比较好，因为他们的收入都是有保障的，平台运营方面也比较成熟，不会有各种后顾之忧。
存在问题，就是这种平台就像薅羊毛一样，需要坚持不懈努力，积累口碑值和经验值才会接到优质单子，使得收入也更高。
第二种就是替别人送货，有些司机可能觉得送货可能是货拉拉和快狗打车的事情，其实类似于这样的私家车也可以帮人送货赚钱，基本上送的都是一些居家用品或者日常生活用品，大都是比较急的快件，比如钥匙、文件或者证件等。
有些大型的城市里面专门负责给别人送生日蛋糕的，送定制食品的，也是个不错的私家车赚钱办法，有车的朋友可以跟其中一个商家或几个商家签订专门固定配送的合同，每天下班之后，或者固定时间替他们送货，要是自己居住的位置正好是繁华的社区，你就每天接个十几二十单，按照五公里以内二十块钱的配送费，20单就有至少400块钱的配送费，要是自己聪明一点，勤快一点，机灵一点，专门接一个方向的单子，日收入至少可以达到600元。
这种赚钱模式就需要日积月累人脉和资源，不能像个无头苍蝇一样东南西北到处跑，这样既浪费时间又浪费精力，且还得不偿失赚的钱旱涝保收。
第三种赚钱模式就是搞私人导游，这种赚钱模式需要和旅行团队合作，讲自己的车子挂靠在旅行团名下，专门接私人导游的单子，搞得好的话日赚千元不是梦，一个月月接十单轻轻松松就月入上万元。
想接私人导游的活的前提是必须有好的口才和对城市的风景名胜比较熟悉，且脾气还要好，能忍受各种性格乘客的挑剔。另外时间要充裕，肯定是要全程陪同的。
第四种赚钱模式就是跑黑车，跑黑车顾名思义是不均过任何王岩车平台就能赚到，这要看你所处的时间地点和人的观念。
这种方法比较适合那些不想让中间商赚差价，且对城市的各种交通状况比较熟悉的司机，经过笔者曾经的探索和实践，这种情况比较适合于大学城周边，或者城中村，以及大型商业中心附近上下班的高峰时间点，和晚上九点半以后公交车收班场景。
干这种跑黑车的活儿，要有一定的心理承受能力和察言观色的眼力劲儿，且还要必须放低心态，因为别人不会平白无故的知道你是跑黑车的，你要摇下车窗对着路人大声喊:“坐不坐车？走不走？”然后，看情况跟成个讨价还价，每个时间段和不同的地点的价格都是不一样的。
第五种赚钱模式就是车身打广告。随着社会的进步，那种傻傻的车身挂电子屏广告模式已经成了过去式，如今的私家车广告模式可以分为两种，一种是全车身广告，一种是车身显眼位置粘贴二维码。
全车身广告的，肯定是有大公司作为背景打广告，这种收入模式比较固定，一般每个月的收入在2000左右吧，通常都是月结或者日结。车身显眼位置粘贴二维码的广告模式比较适合于自由车主，比如现在很多网络app平台都推出了这种私人推广链接的模式，市面上收入提成比较高的粘贴二维码的主要是以金融银行信用卡以发展客户为主，发展一个客户提成50块钱；再或者类似于网约车招聘司机的二维码模式，常情况下发展一个司机是提成100~700不等。
以上只是现在社会比较主流的私家车赚钱模式，还有一些比较冷门了赚钱模式，以后再给大家介绍介绍。
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