每年开渔的固定节目，就是挑个港口城市去胡吃海喝一通。
今年刺激了，我们找到了一位水产大佬直奔舟山码头，去围观了全国吞吐量最大的水产交易市场——舟山国际水产城。
敞亮的城门！
大是什么概念呢？
来补充点背景知识：舟山沈家门渔港是世界三大渔港之一，大部分的收成都在舟山国际水产城进行交易。一年交易量高达85万吨，年交易额能达到160亿，占地面积足有30万平方米，想逛完腿都要走断几双…...
为了感受一下一线交易的壮观（听说还有刺激的现金海鲜拍卖！），我们做好了凌晨四五点起床的准备......但带队的水产大佬表示：
“想看到整个水产交易流程的话，最好凌晨2点过来。”
是的，真正来了才知道：舟山水产城是没有夜晚的！！
从晚上9点左右，码头陆续有运输渔船靠岸，这才是水产城庞大交易网的开始，也是水产城一天的开始。
在海上，渔船分为捕捞船、运输船两种：捕捞船一直在海上作业，运输船负责把捕捞船的成果带回来——运输船收购捕捞船的货，才是海鲜交易的第一道。
到凌晨一两点，都一直有渔船进来，一艘船有几千箱货，卸货就要卸三四个小时。
矮油，卸货中掉落一只肥肥的梭子蟹，仰面朝天：
第一次在国内见到这么壮观的海鲜场面，仿佛蟹山虾海……我们凌晨边逛边流口水！
手掌这么大的斑节虾，国内市场非常少见
在舟山水产城，最常见的品种当属梭子蟹——浙江梭子蟹捕捞量全国第一，光梭子蟹的交易额就占了整座水产城的近一半，高达几十万吨。
2016年干脆挂牌“中国梭子蟹交易中心”。
目光所及，都是一箱箱的大肥蟹啊（一筐五六十斤吧），离岸不过几十分钟的梭子蟹，活力十足，蟹脚伸出框框舞动着～
你敢信，这样的梭子蟹只要14块钱/斤？
虽然上海江苏一带已经进入大闸蟹季，但对舟山人来说，除了梭子蟹只有梭子蟹！
温婉动人的虾潺（水潺/龙头鱼），肉质柔嫩，几乎可以说是入口即化......
新x记要卖到100 一盘，这里只要2块钱一斤！比我家楼下的大白菜还要便宜一点。：）
120元一箱（60斤）
舟山另一大招牌，是带鱼。
噢~看这皮肤白皙的带鱼，本地人叫钓带。因为是海钓上来的，没有经过渔网擦碰，品相是最好的。
当然了，这个季节，舟山带鱼里最热门的，还是这种身上带瘢痕的小眼睛丑带鱼：
它还有一个更响亮的名字，雷达网带鱼，也就是用雷达网捕上来的带鱼——相比海钓带鱼，放网更深，捕到的带鱼肉质会更肥美。
由于雷达网的开渔期比其他渔具晚，8月刚开渔时还吃不到，每年要等到9月底才有：
肉眼可见的又肥又厚！
野生大黄鱼是别想看见啦，由于量太少，早就被关系户订了
（即便是批发价，也就两三千一条吧
）
，船一靠岸直接拉走......
但野生小黄鱼要多少有多少！水产大佬说，看这脑袋小小、嘴唇红红就知道不是养殖的。野生的小黄鱼肉质更嫩，鲜味更足。
在舟山其实不稀罕，菜场也就25块钱一斤（只是微商卖到外地就要40-75一斤啦！）
相比起黄鱼，舟山人更喜欢这种鲜美小鱼梅童鱼。
身形长不大，肉更嫩，但产量少，饭店里价格几乎是小黄鱼的两三倍。
比黄鱼和梅童鱼都要金贵的，是这个红果鲤，外地很少见到。别看相貌平平，菜场能卖到160元一斤！当地人请客吃饭总要点一条镇场面。
它在隔壁日本身价就更高了，是很多顶级日料店的招牌刺身品种
（那就不止160一斤啦
）
学名赤鯥，日本人叫它喉黑（因为喉咙内侧是黑的）
特点就是油脂超丰富，清蒸后肥糯得没法用筷子夹，要用勺子挖着吃！
外地菜场动辄30一斤的舟山红虾，这里直接砍半，15块钱一斤，还建议你货比三家；）
在上海很少吃红虾，但真的比基围虾鲜太多啦！
看到虾黄了吗！
海鳗也便宜到不可思议，10块钱/斤！如果问完价格扭头就走，老板还会在后面喊你：“9块！给你9块钱一斤！”
一天几千吨的大型海鲜交易市场
是怎么交易的？
大渔船上的货又多又杂，单单是梭子蟹就有几百框，而小贩需求最多两三框，如果渔船直接跟普通散户交易，现场会相当混乱。
所以水产城，不仅一般人不能随便入内，小贩也要凭证进场。
为了更好地分销海鲜，水产城就出现了渔船之后的第二环角色：门市部，相当于大宗水产买手，或者你也可以理解为中间批发商。
门市部负责跟各艘渔船统一收货，然后归类、分拣、打包，再卖给小贩或电商渠道。
分拣打包这四个字，看似简单，但只有在现场亲眼见到，才体会到有多辛苦……
女工弓背坐在狭窄的水桶或小板凳上，一只只给成吨成吨的带鱼海虾过秤。
光是雷达网带鱼，就能分4-6两/条、6-8两/条、0.8-1斤/条等规格，不同规格的价格能相差几十块：
活蟹的分拣更麻烦：
要先把死蟹捡出来扔掉，有的奄奄一息但尚有一口气在，也被阿姨们果断丢进垃圾筐。
一筐里死蟹其实不少，所以一筐蟹能赚多少钱得看运气......
再把所有活蟹过秤，分到不同规格。
为了不让买蟹的客户被夹到手指，所有螃蟹都要上绑。
绑蟹是一门绝对的技术活：把蟹钳折起来翻到背上，绑上皮筋，过程不超过3、4秒。熟练的阿姨们手速飞快，螃蟹翻转飞速，几乎成了幻影。
门市部拍下的海鲜分拣好后，大部分都上了大卡车，飞速发往全国各地的水产批发市场/电商平台。
但梭子蟹在长途运输中没有进食，肥美程度往往还是不如在当地吃的。
剩下的一小部分，就可以在水产城里开始摆摊了。
大约凌晨三点，菜场小贩、饭店老板也开始陆续进水产城，在门市部的摊位上挑挑拣拣，讨价还价。这时舟山门市部繁忙的清晨，总算放慢了速度。
挑选的门道还真不少！外行人连鱼种都没认全，内行人能一眼看出红果鲤是舟山还是福建还是韩国海域的——价格口感都不同，水相当深。
除了日常门市部的大宗交易，水产城还有一个非常有趣刺激的环节：
梭子蟹现场拍卖！
渔船把大货出给门市部后，总会留几框梭子蟹，当场拍卖。规矩是整筐买下，不可挑挑拣拣。
所有小贩围在船边开始叫价，谁高谁买，整个过程不超过30秒——去晚了就没这捡漏机会了（比小贩跟门市部买要便宜）。
看到渔船大佬已经在数钱了吗！
拍卖过程紧张短促，小贩几乎没有什么交谈机会，船主更不会理“新不新鲜、品相如何”这种菜鸟问题，全靠自己经验判断。
所以你会发现小贩们几乎人手一只金属长钩子。能用来戳螃蟹看新鲜度，还能用来拖货。
活脱脱水产城的卓别林......
看，这位大叔拍到好货准备拖回家啦。
整筐四五十斤，入手五六百，在当地菜场能卖到25-45元/斤，顺利的话一天卖完，约莫能挣上小一千块。
为了让你吃上一口海鲜
渔民真的不容易
也是到了水产城，才知道渔民多不容易，以至于觉得这些海鲜甚至有些太过便宜了……
捕鱼的主力捕捞船，除了禁渔期和台风，只要开渔，基本一直漂在海上作业，几乎没空回家。
相比起海上极高的生命危险，辛苦甚至显得有些不值一提。
就在带我们游逛水产城时，水产大佬又在微信群里看到消息：又有渔船相撞，又有数人下落不明......
这也是为什么舟山KTV那么多，每隔几百米就有一家——渔民们难得上一次岸，必然是要尽情宣泄庆祝的。
连海边的大排档里都能点歌，船老大脸红脖粗地唱完《神话》......
运输船也不容易。一条船出趟海，要在3天内跑10条捕捞船收货，睡觉都是奢侈。什么时候睡呢？
“船即将靠岸的几个小时里吧。”
毕竟船一靠岸，又是场恶战：冷库里成百上千斤的货啊，一盒一盒抛上甲板，没有起吊工具，纯靠人力：
海鲜一切求鲜求快，水产城交易的每一环，都要争分夺秒。
绑蟹女工们低头一天工作12小时，只要有蟹没绑完，工作就不算结束。同一个动作重复近万次，饭也没时间吃，手指第二天疼痛不堪。
门市部和水产公司的买手，几乎24小时备战，随时准备好迎接渔船到岸，直接把水产城当家，宿舍里锅灶齐全。
城口的碎冰店也大多都24h营业，随时给顾客加冰：
就连水产城外的早餐店都跟着一起熬夜，凌晨两点半就开门，豆浆煮好，豆花点好，油条也炸好了。
水产城里面的早餐铺子也营业了，一边和面，一边蒸上第一批小笼包：
到凌晨四点，城市里一天还没开始，水产城里的一天已经过去大半了。
卸货、分拣、拍卖时的混乱已经结束，门市部忙着摆摊和交易，水产公司忙着打包。
工人们终于有空去小卖部买包烟。
又或者去到水产城门口，吃碗海鲜面。
阿峰海鲜面馆
工人们加料总是很省，四个大汉也只舍得点一只梭子蟹。
老板还特意确认：“你们四个人分一只蟹，咋分啊？”
“每人放一块就好！”
除了吃饱，工人们也会抓住一切时间睡觉，周围再吵，倒头就能打呼，毕竟再过几小时，又要迎来一场不眠之夜。
这就是舟山水产城的一天——日夜颠倒，日期与星期仿佛都消失了意义，只剩水产城内外的卡车川流不息。
* * *
最后，知道你们还想问：到底怎么买舟山海鲜？
水产城都是批发，一般人进不去，基本也找不到零售，所以如果去舟山旅游，菜场就能买：推荐东河菜市场，品种最全，价格也实在，只比水产城批发价贵几块钱。
很多店会给你包好泡沫箱，顺丰寄走或自己拎回家都行。
梭子蟹拎回上海还是活的
像梭子蟹一斤也就25-45元（按大小）。蟹脚还能单独买，只要20块钱一斤！
运气好的话还能遇上渔民在菜场卖剩下的货，几乎跟码头批发同价，像相同规格的油带鱼就比隔壁便宜了10块钱。
还有的铺子会卖农家自制的鳗鲞，也就是晒干的海鳗，一张也就10块钱，买回家切块清蒸一下就很鲜，还能做鳗鱼干红烧肉。
最后带点虾米鱼米走，比在生鲜平台买便宜多啦！
我们临走前去隔壁海鲜面馆，正好看到老板娘用小盐鱼炒了卷心菜。厚着脸皮夹了一筷子：卷心菜真的吸收了鱼干的鲜气，甚至连菜本身的甜味都被鲜带了出来。
